[發(fā)明專利]一種牽引機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811565270.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109436012A | 公開（公告）日： | 2019-03-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張亮;姚武;陳龍;胡彩鳳;肖凌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 衡陽(yáng)合力工業(yè)車輛有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61G11/18 | 分類號(hào)： | B61G11/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 羅滿 |
| 地址： | 421000 湖南省衡*** | 國(guó)省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緩沖器 上橫板 下橫板 豎板 可拆卸式連接 后安裝座 間隔布置 牽引機(jī)構(gòu) 前安裝座 銷軸 平行 前端卡 端卡 牽引 維修 | ||
1.一種牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括緩沖器，所述緩沖器前端可拆卸式連接有前安裝座，所述緩沖器后端可拆卸式連接有后安裝座，其中，
所述前安裝座包括第一豎板，所述第一豎板上設(shè)置有平行相間隔布置的第一上橫板與第一下橫板，所述緩沖器前端卡嵌在所述第一上橫板與所述第一下橫板兩者之間的間隙中，所述緩沖器前端、所述第一上橫板、所述第一下橫板三者之間插設(shè)有第一銷軸；
所述后安裝座包括第二豎板，所述第二豎板上設(shè)置有平行相間隔布置的第二上橫板與第二下橫板，所述緩沖器后端卡嵌在所述第二上橫板與所述第二下橫板兩者之間的間隙中，所述緩沖器后端、所述第二上橫板、所述第二下橫板三者之間插設(shè)有第二銷軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖器為緊湊式緩沖器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緊湊式緩沖器內(nèi)腔設(shè)置有至少2個(gè)橡膠減震餅。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一銷軸頂部設(shè)置有第一卡板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二銷軸頂部設(shè)置有第二卡板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖器前端設(shè)置有第一關(guān)節(jié)軸承，所述第一銷軸插設(shè)在所述第一關(guān)節(jié)軸承內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖器后端設(shè)置有第二關(guān)節(jié)軸承，所述第二銷軸插設(shè)在所述第二關(guān)節(jié)軸承內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖器前端設(shè)置有卡環(huán)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于衡陽(yáng)合力工業(yè)車輛有限公司，未經(jīng)衡陽(yáng)合力工業(yè)車輛有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811565270.1/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
