[發明專利]一種輪轂軸承單元的鑄造方法

有效

• 申請號: 201811562384.0
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN109365759B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王瑩麟;施偉群;伊綿森
• 申請（專利權）人: 蘇州石川制鐵有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22C9/08
• 代理公司: 蘇州久元知識產權代理事務所(普通合伙) 32446
• 代理人: 潘宏偉

1.一種輪轂軸承單元的鑄造方法，其特征在于，包括以下步驟：

A. 設計輪轂軸承單元的鑄造模具，將所述鑄造模具放入造型機中，得到輪轂軸承單元鑄件的模具砂型，所述輪轂軸承單元包括軸承本體和冒口，軸承本體中心設有通孔，所述軸承本體水平設置，冒口設置在通孔的內側，冒口與軸承本體的連接處位于內側壁的中上部，所述冒口包括連接部和壓力部，所述連接部由于所述通孔內側壁向通孔中心延伸，所述壓力部由連接部向上延伸，壓力部的一側設有水平截面為扇形壓力錐，所述壓力錐為缺口；

B. 將工業原料放置于電爐中加熱至熔煉溫度，當電爐中溫度達到1500-1600℃時，加入球化劑1.0-1.2wt%和孕育劑0.2-0.4wt%，使得原料充分熔化形成鐵水；

C. 向模具砂型中澆注鐵水，鐵水的出爐溫度為1500-1520℃，澆注時間為10s，澆注完成后，冷卻至200-300℃時取出汽車輪轂軸承單元鑄件。

2.根據權利要求1所述的輪轂鑄造方法，其特征在于，所述壓力部為圓柱或圓臺狀，所述冒口的中心線與輪轂軸承單元的中心線重合。

3.根據權利要求1所述的輪轂鑄造方法，其特征在于，所述步驟C中，在冷卻過程中，冒口內的金屬液沿著連接部流向軸承本體。