[發明專利]一種電動汽車空調電輔熱控制方法、系統及存儲介質有效

申請號：	201811559568.1	申請日：	2018-12-19
公開（公告）號：	CN109774420B	公開（公告）日：	2020-07-24
發明（設計）人：	王瑞強	申請（專利權）人：	珠海格力電器股份有限公司
主分類號：	B60H1/22	分類號：	B60H1/22;B60H1/00
代理公司：	北京華夏泰和知識產權代理有限公司 11662	代理人：	張麗穎
地址：	519070***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種電動汽車空調電輔熱控制方法系統存儲介質
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【說明書】：

本發明涉及一種電動汽車空調電輔熱控制方法、系統及存儲介質。控制方法包括：若空調處于制熱工作，獲取空調的外環溫和內環溫；當外環溫和內環溫滿足第一預設條件時，獲取空調的壓縮機狀態參數，當壓縮機狀態參數符合第二預設條件時，啟動空調的電輔熱。本發明實施例在空調處于制熱工作時，獲取空調的外環溫和內環溫，在外環溫和外環溫滿足預設條件時，判斷空調的壓縮機狀態參數是否也滿足預設條件，并在空調的壓縮機裝狀態參數也滿足預設條件時，啟動空調的電輔熱，在前一步條件滿足后進行下一步判斷，實現了精確控制空調電加熱開啟和關閉，最大程度的減少電能的消耗。

技術領域

本發明涉及空調控制技術領域，尤其涉及一種電動汽車空調電輔熱控制方法、系統及存儲介質。

背景技術

電輔熱，是指空調的PTC電輔熱技術。理論上就是用額外的電加熱增加制熱量，效果上會明顯好不少。PTC是一種半導體發熱陶瓷，當外界溫度降低，PTC的電阻值隨之減小，發熱量反而會相應增加。依據此原理，采用了PTC電輔熱技術的空調，能夠自動根據房間溫度的變化以及室內機風量的大小而改變發熱量，從而恰到好處地調節室內溫度，達到迅速、強勁制熱的目的。

一般來說，天氣寒冷嚴重影響空調制冷制熱功能的正常發揮，而帶有電輔熱功能的空調，由于電輔熱對空調發熱量的調節、輔助作用，則很好地克服了這一缺點，十分適合嚴寒地區使用。但是現有電動客車空調電輔熱控制通常根據環境溫度來控制電輔熱是否啟動，而室外環境的溫度不會輕易的發生變化，空調電輔熱長時間開啟會導致汽車電量消耗速度過快，同時也會使汽車內的各部件承擔更大的負擔。

發明內容

為了解決現有技術存在的問題，本發明的至少一個實施例提供了一種電動汽車空調電輔熱控制方法、系統及存儲介質。

本發明實施例提供了一種電動汽車空調電輔熱控制方法，所述控制方法包括：

若空調處于制熱工作，獲取所述空調的外環溫和內環溫，判斷所述外環溫和內環溫是否滿足第一預設條件；

當所述外環溫和內環溫滿足第一預設條件時，獲取所述空調的壓縮機狀態參數，判斷所述壓縮機狀態參數是否符合第二預設條件；

當所述壓縮機狀態參數符合第二預設條件時，啟動所述空調的電輔熱。

基于上述技術方案，本發明實施例還可以做出如下改進。

結合第一方面，在第一方面的第一種實施例中，所述獲取所述空調的外環溫和內環溫，判斷所述外環溫和內環溫是否滿足第一預設條件，包括：

獲取所述空調的外環溫和內環溫；

判斷所述外環溫是否小于或等于第一預設閾值，且所述內環溫是否小于或等于第二預設閾值；

若是，所述外環溫和內環溫滿足第一預設條件，若否，關閉所述空調的電輔熱。

結合第一方面的第一種實施例，在第一方面的第二種實施例中，所述第二預設閾值為所述空調的設定溫度；所述第一預設閾值為-5～0攝氏度。