[發明專利]一種基于雙負載陣列的交流電充電樁檢測負載及方法

有效

• 申請號: 201811559386.4
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN109613331B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 鄧凱;羅敏;趙偉;孟金嶺;易斌;黃建忠
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司電力科學研究院
• 主分類號: G01R21/06
• 分類號: G01R21/06;G01R21/00;G01R22/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本申請提供了一種基于雙負載陣列的交流電充電樁檢測負載及方法，其中負載包括：第一電阻陣列、第二電阻陣列、電流互感器、電壓互感器、第一A/D轉換器、第二A/D轉換器、DSP處理單元、繼電器驅動芯片和可控硅驅動電路。本申請通過DSP處理單元可以實現對負載電路的電流電壓檢測，并且可以通過DSP處理單元對第一電阻陣列和第二電阻陣列的阻值進行調節，配合適當的檢測方法或適當的數字處理邏輯電路，能夠實現充電樁的快速檢測且快速調整電阻負載跟蹤電網功率變化，實現對單相交流充電樁有功功率或有功電能的快速檢測。

技術領域

本申請涉及電網技術領域，尤其涉及一種基于雙負載陣列的交流電充電樁檢測負載及方法。

背景技術

隨著電動汽車的發展，交流充電樁越來越多，而交流充電樁的檢測和維護越來越重要。業內通常使用交流充電樁檢測負載來模擬電動車的充電。

目前市場的交流充電樁負載箱，有可調的負載和固定負載兩種，負載準確度一般為±5％。

但是當前由于充電樁使用電能比較法測量有功電能準確度，測量速度非常慢，在最小工作電流下，檢測一個點的時間差不多就要30分鐘，所以需要快速檢測單相交流充電樁的有功電能的方法，才能滿足未來數以百萬級的充電樁檢測需求。

并且，傳統的負載準確度低，加上電網電壓波動影響，針對充電樁測試的有功功率波動大，對有功功率無法直接檢測，對有功電能只能使用脈沖法或電能比較法進行檢測，速度慢，效率低。

發明內容

本申請提供了一種基于雙負載陣列的交流電充電樁檢測負載及方法，實現充電樁的快速檢測，其本質提供一種可以快速跟蹤電網電壓和負載溫度變化的交流恒定功率，實現對單相交流充電樁有功功率(直測法)或有功電能的快速檢測，也可以用于其他測試提供穩定交流負載。

有鑒于此，本申請第一方面提供了一種基于雙負載陣列的交流電充電樁檢測負載，包括：第一電阻陣列、第二電阻陣列、電流互感器、電壓互感器、第一A/D轉換器、第二A/D轉換器、DSP處理單元、繼電器驅動芯片和可控硅驅動電路；

所述第一電阻陣列的電阻均串聯有繼電器且被所述繼電器控制投切；所述第二電阻陣列的電阻均串聯有雙向可控硅且被所述雙向可控硅控制投切；

所述第一電阻陣列與所述第二電阻陣列并聯后連接到待檢測的交流充電樁，組成負載電路；

所述DSP處理單元通過所述第一A/D轉換器和所述電流互感器連接所述負載電路，用于檢測所述負載電路的電流；

所述DSP處理單元通過所述第二A/D轉換器和所述電壓互感器連接所述負載電路，用于檢測所述負載電路的電壓；

所述DSP處理單元通過所述繼電器驅動芯片連接所述繼電器，用于控制所述第一電阻陣列投入所述負載電路的電阻；

所述DSP處理單元通過所述可控硅驅動電路連接所述雙向可控硅，用于控制所述第二電阻陣列投入所述負載電路的電阻。

優選地，所述第一A/D轉換器和所述電流互感器之間還連接有IV反饋電阻和第一運算放大器。

優選地，所述第二A/D轉換器和所述電壓互感器之間還連接有第二運算放大器。

優選地，還包括人機交互單元，所述人機交互單元連接所述DSP處理單元，用于輸入控制信號至所述DSP處理單元。

優選地，所述第一電阻陣列的電阻阻值比所述第二電阻陣列的電阻阻值小。

優選地，所述第一電阻陣列和所述第二電阻陣列的電阻阻值依次呈預設定值的指數倍增長。

優選地，第一電阻陣列中阻值最大的電阻的阻值與第二電阻陣列中阻值最小的電阻的阻值相同，能夠避免或減少第一電阻陣列的繼電器開關的投切。