[發明專利]一種汽車頂棚天窗包邊機

有效

• 申請號: 201811559019.4
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN109737121B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 李國威;胡磊;桂令;謝攀
• 申請（專利權）人: 成都正海汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B29C53/36
• 分類號: B29C53/36;F16B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車頂棚天窗包邊機，其特征在于：包括機體(2)，所述機體(2)上設置有用于對汽車頂棚半成品進行定位的定位臺(21)，所述定位臺(21)呈與汽車頂棚的天窗開口部(11)相匹的矩形框體狀設置，矩形框體的所述定位臺(21)靠近定位臺(21)中心的邊上凸起設置有用于供邊緣凸起部(12)抵接的抵接部(211)，所述機體(2)上且位于定位臺(21)上方設置有用于將汽車頂棚固定至定位臺(21)上的固定機構，所述機體(2)上設置有用于將裝飾面料翻轉至外表面(14)上、以帶動裝飾面料粘附至外表面(14)上的翻邊機構，所述固定機構包括與定位臺(21)平行設置的定位板(22)，所述定位板(22)上沿定位板(22)的四邊所在的位置設置有四個壓緊板(221)，所述壓緊板(221)與定位板(22)之間通過桿體(222)相連，所述機體(2)上設置有用于驅動定位板(22)帶動壓緊板(221)朝向定位臺(21)移動的第一氣缸(233)，所述桿體(222)上設置有用于將邊緣凸起部(12)抵接至抵接部(211)上的抵接件，多個所述桿體(222)遠離定位板(22)的端部之間連接有連接板(23)，所述連接板(23)設置有四個且分別與四個壓緊板(221)平行設置，所述抵接件包括連接至連接板(23)遠離定位板(22)的面上的多個第二氣缸(231)，每個所述第二氣缸(231)的驅動端均沿水平方向朝向定位臺(21)的中心設置，所述第二氣缸(231)的驅動端上設置有用于將邊緣凸起部(12)抵接至抵接部(211)上的抵接板(232)，所述壓緊板(221)通過連接桿(224)連接至連接板(23)上，所述連接桿(224)設置為第一螺桿，所述第一螺桿的一端固定連接至壓緊板(221)上，另一端穿設于所述連接板(23)設置，所述第一螺桿上螺紋連接有用于將連接板(23)固定至第一螺桿上的第一螺母(225)，所述第一螺母(225)設置有兩個且分別與連接板(23)的兩個面抵接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚天窗包邊機，其特征在于：所述定位板(22)上與定位板(22)平行設置有電熱板(24)，所述定位板(22)遠離壓緊板(221)的面上設置有用于驅動電熱板(24)朝向定位臺(21)上的汽車頂棚移動的第三氣缸(241)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚天窗包邊機，其特征在于：所述機體(2)上且位于定位臺(21)下方設置有固定板(25)，所述固定板(25)與定位臺(21)平行設置，所述翻邊機構包括沿定位臺(21)的周向位置設置的翻邊角(251)和翻邊板(252)，所述翻邊角(251)設置有四個且位于定位臺(21)的四角，所述翻邊板(252)連接至相鄰的翻邊角(251)之間，所述翻邊角(251)和翻邊板(252)均位于高于定位臺(21)抵接部(211)的位置設置，每個所述翻邊角(251)和翻邊板(252)均通過移動臺(253)滑動連接至固定板(25)上，所述固定板(25)上設置有用于驅動移動臺(253)帶動翻邊角(251)和翻邊板(252)朝向遠離定位臺(21)的中心方向移動的第四氣缸(254)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車頂棚天窗包邊機，其特征在于：所述機體(2)的底部設置有用于驅動固定板(25)帶動翻邊角(251)和翻邊板(252)沿豎直方向移動的第五氣缸(26)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車頂棚天窗包邊機，其特征在于：所述抵接板(232)靠近框體中心的邊設置為與汽車頂棚邊緣凸起部(12)相匹的圓弧狀。

6.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚天窗包邊機，其特征在于：所述機體(2)上且位于定位臺(21)的一側設置有用于供汽車頂棚的板體(1)抵接的卡接臺(27)，所述卡接臺(27)與汽車頂棚板體(1)的形狀相匹，所述機體(2)上且位于卡接臺(27)的上方設置有第六氣缸(28)，所述第六氣缸(28)的驅動端上設置有朝向卡接臺(27)移動以將板體(1)抵緊至卡接臺(27)上的抵緊板(281)。