[發明專利]一種柔性空氣室跳汰機氣囊安全可靠性試驗裝置與方法

有效

• 申請號: 201811558077.5
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN109590103B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 陳英華;李海生;王光輝;匡亞莉;孫猛;陳師杰;溫曉龍;王文平
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: B03B4/00
• 分類號: B03B4/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 黃雪蘭

1.一種柔性空氣室跳汰機氣囊安全可靠性試驗裝置，其特征在于，包括機體、氣囊、三維掃描儀、測壓管；所述機體的底面設有進氣管和排氣管，頂部安裝有上法蘭蓋，上法蘭蓋上安裝連通機體的機體測壓管，機體測壓管上安裝安全閥和壓力表；機體底面的中心通過法蘭安裝氣囊，法蘭中心安裝壓縮空氣入口管，為氣囊注、排壓縮氣體；所述氣囊內部安裝有多根長度不等的測壓管，氣囊的頂部通過彈性連接件與上法蘭蓋連接；所述機體的內壁至少對稱設有兩個三維掃描儀，三維掃描儀的鏡頭對應氣囊設置。

2.根據權利要求1所述的一種柔性空氣室跳汰機氣囊安全可靠性試驗裝置，其特征在于，所述彈性連接件為彈簧，硅膠或橡膠材質的彈性吊繩。

3.根據權利要求1所述的一種柔性空氣室跳汰機氣囊安全可靠性試驗裝置，其特征在于，所述進氣管、排氣管以及壓縮空氣入口管上均安裝閥門。

4.根據權利要求1所述的一種柔性空氣室跳汰機氣囊安全可靠性試驗裝置，其特征在于，所述三維掃描儀與機體鉸接，機體的外部安裝有控制三維掃描儀轉動的調節裝置。

5.根據權利要求4所述的一種柔性空氣室跳汰機氣囊安全可靠性試驗裝置，其特征在于，所述調節裝置包括油缸、油缸控制閥和電機；三維掃描儀鉸接于一橫桿的端部，橫桿的另一端與機體側壁通過軸承轉動連接，所述電機的輸出軸與橫桿通過齒輪嚙合連接或通過聯軸器直接連接；油缸的缸體與橫桿連接，活動桿與三維掃描儀的殼體鉸接，通過控制油缸控制閥調節油缸的伸縮長度，控制三維掃描儀的傾斜角度，結合電機的轉動實現三維掃描儀的全面掃描。

6.根據權利要求1所述的一種柔性空氣室跳汰機氣囊安全可靠性試驗裝置，其特征在于，所述測壓管至少設置三根，相互平行且不重合，其頂部從氣囊頂部伸出保持于同一水平面。

7.一種柔性空氣室跳汰機氣囊安全可靠性試驗方法，步驟1）將壓縮空氣入口管的壓縮空氣控制閥打開，關閉其它閥門，將壓縮空氣送入氣囊內；步驟2）在三維掃描儀檢測到氣囊最大變形后，保壓一小時，檢查氣囊的氣密性及其底部密封性能；將壓縮空氣控制閥打開后泄壓，使氣囊變形得以恢復；步驟3）從進氣管中注入壓縮空氣，由壓力表的顯示情況判斷跳汰機體內是否存在泄漏；步驟4）測試完畢后，繼續從進氣管注入壓縮空氣，達到測試壓力后，打開壓縮空氣控制閥，從壓縮空氣入口管通入空氣，氣囊內部壓力逐漸增加，通過內部長度不等的三根測壓管進行測試，并記錄下壓力變化數據；步驟5）氣囊在壓力作用下產生膨脹變形，在可調裝置的調節下，經外部三維掃描儀檢測獲得氣囊變形三維圖；步驟6）當壓縮空氣控制閥打開，壓縮空氣入口管泄壓過程中，進行相關參數檢測；通過長周期的運行，獲得氣囊安全可靠性和疲勞壽命數據。