[發明專利]一種汽車及其人機交互裝置

在審

• 申請號: 201811556559.7
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN109510324A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 張毅君;李鵑
• 申請（專利權）人: 上海科世達-華陽汽車電器有限公司;科世達（上海）管理有限公司
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種人機交互裝置，應用于汽車，其特征在于，包括：

車載電源，用于為近距離無線通訊技術NFC基站供電；

所述NFC基站，用于產生變化的磁場，并在接收到觸發信號時和/或所述觸發信號消失時完成相應的預設操控動作；

第一感應線圈，用于在變化的所述磁場中時產生感應電壓；

第一NFC芯片，用于僅在接收到所述感應電壓時發送所述觸發信號至所述NFC基站；

分別與所述第一感應線圈以及所述第一NFC芯片連接的操控模塊，用于用戶通過其控制所述第一感應線圈與所述第一NFC芯片的連接與斷開。

2.根據權利要求1所述的人機交互裝置，其特征在于，所述第一感應線圈、所述第一NFC芯片以及所述操控模塊被共同封裝為一體。

3.根據權利要求2所述的人機交互裝置，其特征在于，所述NFC基站包括：

汽車主控制器；

第二感應線圈，用于產生變化的磁場；

第二NFC芯片，用于在接收到觸發信號時和/或所述觸發信號消失時觸發所述汽車主控制器，以便所述汽車主控制器完成相應的預設操控動作；

電能變換模塊，用于將所述車載電源提供的電能轉換為預設電能后提供至所述第二NFC芯片、所述第二感應線圈以及所述汽車主控制器。

4.根據權利要求3所述的人機交互裝置，其特征在于，所述電能變化模塊包括：

逆變器，用于將所述車載電源提供的直流電能逆變為電壓值為預設值的交流電后輸出至所述第二感應線圈，以便所述第二感應線圈產生變化的磁場；

直流降壓器，用于將所述車載電源提供的直流電降壓后輸送至所述第二NFC芯片以及所述汽車主控制器。

5.根據權利要求4所述的人機交互裝置，其特征在于，所述直流降壓器為直流DC-DC變壓器。

6.根據權利要求4所述的人機交互裝置，其特征在于，所述預設值為12V。

7.根據權利要求1所述的人機交互裝置，其特征在于，所述操控模塊包括：

金屬連接件；

按鈕，用于在被按下時帶動所述金屬連接件動作，以便連通所述第一感應線圈與所述第一NFC芯片之間的線路，使所述第一感應線圈為所述第一NFC芯片供電。

8.根據權利要求7所述的人機交互裝置，其特征在于，所述金屬連接件為金屬插片。

9.根據權利要求1至8任一項所述的人機交互裝置，其特征在于，該人機交互裝置還包括：

設置在汽車上的具有預設表面積的第一磁性部件；

與所述第一感應線圈、所述第一NFC芯片以及所述操控模塊共同封裝在一起的第二磁性部件，用于將所述第一感應線圈、所述第一NFC芯片以及所述操控模塊可移動地吸附于所述第一磁性部件表面。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至9任一項所述的人機交互裝置。