[發(fā)明專利]一種小艇自動捕捉釋放裝置及方法

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• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN109625184A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉安漣;嚴(yán)軍;謝承利;范灝;陸煊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國艦船研究設(shè)計中心
• 主分類號: B63B23/00
• 分類號: B63B23/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平;汪瑋華

1.一種小艇自動捕捉釋放裝置，其特征在于，包括安設(shè)于小艇上的自動捕捉器和安設(shè)于母船上的阻攔裝置；

所述自動捕捉器包括殼體、下旋塊、止擋塊、扭簧、上旋塊、芯軸、復(fù)位彈簧及牽引繩，所述上旋塊通過所述扭簧與所述殼體頂部相鉸接，所述下旋塊的底部內(nèi)側(cè)通過銷軸與殼體底部相鉸接，所述芯軸安設(shè)于殼體底部內(nèi)腔中，外側(cè)端穿出殼體與牽引繩相連，內(nèi)側(cè)端頂部設(shè)有所述止擋塊，止擋塊與下旋塊底部外側(cè)相抵接，所述復(fù)位彈簧外套于芯軸上，兩端頭分別與芯軸外側(cè)端及止擋塊相抵接；

所述阻攔裝置包括驅(qū)動控制機構(gòu)、張緊機構(gòu)、牽引機構(gòu)和三角框；

所述張緊機構(gòu)包括張緊油缸、張緊鋼絲繩、兩組張緊滑輪組和兩個轉(zhuǎn)向定滑輪，所述每組張緊滑輪組包括數(shù)個張緊動滑輪和數(shù)個張緊定滑輪，張緊油缸固定于所述張緊定滑輪的安裝基體上，所述張緊動滑輪的安裝基體與張緊油缸的活塞桿端頭相連，所述兩個轉(zhuǎn)向定滑輪分別安設(shè)于母船兩舷側(cè)，所述張緊鋼絲繩中部繞過中間位的張緊定滑輪后兩個自由端分別繞過左右兩側(cè)的張緊滑輪組，兩個自由端的端頭分別繞過兩個轉(zhuǎn)向定滑輪后與所述三角框的兩底角相連；

所述牽引機構(gòu)包括牽引油缸、牽引滑輪組和牽引鋼絲繩，所述牽引滑輪組包括數(shù)個牽引動滑輪和數(shù)個牽引定滑輪，所述牽引油缸固定于所述牽引定滑輪的安裝基體上，所述牽引動滑輪的安裝基體與牽引油缸的活塞桿端頭相連，所述牽引鋼絲繩的一端固定，另一端繞過牽引滑輪組，端頭與三角框的頂角相連；

所述驅(qū)動控制機構(gòu)包括蓄能器組和控制閥塊，所述蓄能器組與張緊油缸、牽引油缸、控制閥塊之間采用鋼管連接。

2.采用權(quán)利要求1所述的一種小艇自動捕捉釋放裝置的操作方法，其特征在于，包括如下內(nèi)容：當(dāng)安裝有自動捕捉器的小艇以一定速度沖上母船滑道后，捕捉到三角框的瞬間，阻攔裝置的張緊油缸活塞桿被動縮回，可吸收小艇撞擊力，有效緩沖使小艇減速直至停止，牽引油缸輸出牽引力，驅(qū)動鋼絲繩牽引小艇至存放位置，完成捕捉回收；釋放小艇時，牽引油缸活塞桿回縮，張緊油缸活塞桿伸出，小艇下滑至捕捉位，拉動自動捕捉器的牽引繩，小艇自動脫鉤完成釋放。