[發明專利]一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭及其安裝方法

有效

• 申請號: 201811555721.3
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN111332421B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 李炎鋒;艾子濤
• 申請（專利權）人: 英輝南方造船（廣州番禺）有限公司
• 主分類號: B63B39/06
• 分類號: B63B39/06;B63B73/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭，所述縱向穩定鰭包括芯部、內側板和外側板，芯部的上端與船尾底部焊接且前端指向船頭，其特征在于，所述內側板和外側板分別包覆在縱向穩定鰭兩側并在芯部的前端和底部呈銳角相接，穩定鰭的后端面為梯形、前端為錐形，內側板為平直板，外側板由前端的銳板和后端的折板沿焊接線焊接形成，折板沿一與芯板上端面的夾角≤2°的第一壓彎線彎折為上部的上平板和下部的下導流板，上平板板面與內側板板面平行，下導流板與內側板在芯部底部呈銳角相接，銳板為四邊形板并沿第二壓彎線分為上三角板和下三角板，第二壓彎線一端與第一壓彎線相連、另一端與穩定鰭前端錐形頂點相連，下三角板一邊與內側板焊接形成穩定鰭前端錐形的棱邊，上三角板、下三角板和下導流板的表面形成導流面，內側板和上平板表面形成平流面。

2.根據權利要求1所述的一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭，其特征在于，所述上平板和下導流板之間呈166～168°的夾角，上三角板與下三角板之間呈165～169°的夾角。

3.根據權利要求1所述的一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭，其特征在于，所述焊接處均通過打磨形成弧面。

4.根據權利要求1所述的一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭，其特征在于，所述上三角板、下三角板和下導流板的表面均通過表面處理技術生長有納米草結構。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭，其特征在于，所述內側板尾部向上延伸形成艉封板，艉封板焊接在船尾側壁。

6.根據權利要求1至4任意一項所述的一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭，其特征在于，所述內側板和外側板材質為鋁合金6082，芯部材質為鋁合金5083。

7.一種如權利要求1至6任意一項所述的用于高速雙體船的縱向穩定鰭的安裝方法，其特征在于，所述縱向穩定鰭在雙體船每個片體尾部的底端各設有兩個，縱向穩定鰭的上端面均焊接在片體底端、艉封板均焊接在片體尾部的側壁，同一片體底端的兩個縱向穩定鰭均沿片體中心線相互對稱且內側板板面平行于片體中心線。

8.根據權利要求7所述的一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭的安裝方法，其特征在于，所述同一片體底端的兩個縱向穩定鰭的內側板間距為1.2～1.3m。

9.根據權利要求8所述的一種用于高速雙體船的縱向穩定鰭的安裝方法，其特征在于，所述同一片體底端的兩個縱向穩定鰭的內側板間距為1.25m。