[發明專利]一種胎壓狀態檢測方法及系統在審
| 申請號: | 201811555436.1 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN109484103A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 燕麗 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04;B60C23/20 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 馬榮 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 胎壓傳感器 胎壓狀態 整車 檢測 上電 輪胎 胎壓監測系統 胎壓接收模塊 周期性檢測 報警顯示 靜止模式 靜止狀態 輪胎氣壓 輪胎狀態 胎壓數據 信息數據 預設頻率 接收端 數據發 胎壓 自帶 編程 斷電 儀表 發送 | ||
1.一種胎壓狀態檢測方法,其特征在于:通過胎壓傳感器按照預設頻率檢測處于靜止模式下車輛的胎壓數據,將檢測的數據發送給胎壓接收模塊;當整車上電由IGN-OFF變為IGN-ON時,胎壓接收端將在IGN-OFF檔收到的最新胎壓傳感器信息數據通過CAN信號發出,儀表端顯示輪胎最新的壓力和溫度。
2.如權利要求1所述的一種胎壓狀態檢測方法,其特征在于:當整車上電由IGN-OFF變為IGN-ON時,胎壓接收模塊判斷在OFF檔收到的最新一次傳感器檢測的輪胎壓力值是否滿足低壓或高溫報警條件,如滿足,胎壓接收模塊通過CAN信號持續發送低壓或高溫報警信號。
3.如權利要求1或2所述的一種胎壓狀態檢測方法,其特征在于:當整車不在ON檔,整車網絡被其他喚醒源喚醒時,胎壓接收模塊將最近一組胎壓值和溫度值發送到CAN網絡上,不需要判斷胎壓值/溫度值是否滿足低壓/高溫報警/解除報警條件;如果前一次ON檔狀態有胎壓報警,OFF檔時一直發送報警信號;如果前一次ON檔狀態無胎壓報警,OFF檔時一直發送無報警信號。
4.如權利要求1或2所述的一種胎壓狀態檢測方法,其特征在于:若整車在OFF檔,胎壓接收端接收靜態胎壓數據,當整車由OFF打到ON時,如果上一次ON時是低壓報警狀態,則當最近一次靜態胎壓檢測壓力低于解除低壓報警閾值時進行低壓報警提示;則當靜態檢測到的壓力高于解除低壓報警閾值時,胎壓進行正常顯示;如果上一次ON時胎壓正常,無低壓報警,則當胎壓監測系統靜態檢測壓力低于低壓報警閾值時進行低壓報警提示,靜態檢測到的壓力高于低壓報警閾值時,胎壓正常顯示;
若整車在OFF檔,胎壓接收端接收靜態胎壓數據,當整車由OFF打到ON時,如果上一次ON時是高溫報警狀態,則最近一次靜態胎壓檢測溫度高于解除高溫報警閾值時進行高溫報警提示;靜態檢測到的溫度低于解除高溫報警閾值時,胎壓進行正常顯示;如果上一次ON時胎壓正常,無高溫報警,則胎壓監測系統靜態檢測溫度高于高溫報警閾值時進行高溫報警提示,靜態檢測到的溫度低于高溫報警閾值時,胎壓正常顯示。
5.如權利要求1或2所述的一種胎壓狀態檢測方法,其特征在于:通過儀表進行顯示報警,儀表將收到的CAN網絡數據進行解析并顯示對應輪胎的溫度和壓力值,如果收到胎壓模塊的報警信號,儀表進行相應報警提示。
6.如權利要求1或2所述的一種胎壓狀態檢測方法,其特征在于:在預設的頻率發送檢測的胎壓數據或者當胎壓急劇變小時,觸發胎壓傳感器發送監測數據。
7.如權利要求1所述的一種胎壓狀態檢測方法,其特征在于:胎壓接收模塊為BCM或者獨立的胎壓接收芯片。
8.如權利要求1-7任一所述的一種胎壓狀態檢測方法的檢測系統,其特征在于:包括胎壓傳感器、胎壓接收模塊、儀表,所述胎壓傳感器與胎壓接收模塊之間通過車載局域網連接,胎壓傳感器按照預設頻率對胎內溫度、壓力進行檢測并發送給胎壓接收模塊,在車輛由OFF檔變為ON檔時,胎壓接收模塊對接收的最近一次輪胎溫度和壓力信號進行處理,判斷輪胎是否處于低壓或高溫狀態,并將數據發到CAN網絡上,儀表將收到的數據進行解析并顯示對應輪胎的溫度和壓力值,如果收到胎壓模塊的報警信號,儀表進行相應報警提示。
9.如權利要求8所述的一種胎壓狀態檢測方法的檢測系統,其特征在于:車載局域網包括射頻信號網絡、CAN網絡通訊。
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