[發(fā)明專利]一種停車設(shè)備的輔助裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811552440.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN111335712A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫樹凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安新桂系信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 西安智萃知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61221
• 代理人: 張婕

1.一種停車設(shè)備的輔助裝置，其特征在于，包括停車設(shè)備主體（1）、輔助停車機(jī)構(gòu)（2）、定位機(jī)構(gòu)（3）、定位板（301）和輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4），所述停車設(shè)備主體（1）的上端設(shè)置有輔助停車機(jī)構(gòu)（2），所述輔助停車機(jī)構(gòu)（2）的兩側(cè)安置有定位機(jī)構(gòu)（3），且定位機(jī)構(gòu)（3）的內(nèi)部安裝有輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4），其中，

所述輔助停車機(jī)構(gòu)（2）的內(nèi)部包括有滑動(dòng)槽（201），且滑動(dòng)槽（201）與停車設(shè)備主體（1）之間為焊接固定，所述滑動(dòng)槽（201）的上端外接有活動(dòng)板（202），所述滑動(dòng)槽（201）的上端鑲嵌有第一旋轉(zhuǎn)軸（203），且第一旋轉(zhuǎn)軸（203）的上端連接有支撐底板（204），所述滑動(dòng)槽（201）的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有主動(dòng)輪（205），且主動(dòng)輪（205）的正面固定有驅(qū)動(dòng)架（206），所述驅(qū)動(dòng)架（206）的一側(cè)安置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（207），且轉(zhuǎn)動(dòng)軸（207）與支撐底板（204）之間為焊接固定，所述驅(qū)動(dòng)架（206）的下方鑲嵌有第一傳動(dòng)軸（208），且第一傳動(dòng)軸（208）的兩端分別與主動(dòng)輪（205）之間為固定連接，所述驅(qū)動(dòng)架（206）的下端連接有第一伺服電機(jī)（209），且第一伺服電機(jī)（209）與第一傳動(dòng)軸（208）之間通過(guò)傳動(dòng)皮帶相連接，所述活動(dòng)板（202）的下端兩側(cè)安裝有從動(dòng)輪（2010）；

所述定位機(jī)構(gòu)（3）的內(nèi)部包括有定位板（301），所述活動(dòng)板（202）的兩端固定有第二旋轉(zhuǎn)軸（302），且第二旋轉(zhuǎn)軸（302）遠(yuǎn)離活動(dòng)板（202）中心線的一端與定位板（301）之間為焊接固定，所述活動(dòng)板（202）的內(nèi)部設(shè)置有第二傳動(dòng)軸（303），且第二傳動(dòng)軸（303）的兩端分別與第二旋轉(zhuǎn)軸（302）靠近活動(dòng)板（202）中心線的一端之間為焊接固定，所述活動(dòng)板（202）的下端安置有第二伺服電機(jī)（304），且第二伺服電機(jī)（304）與第二傳動(dòng)軸（303）之間通過(guò)傳動(dòng)皮帶相連接；

所述輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4）的內(nèi)部包括有滑軌（401），且滑軌（401）與活動(dòng)板（202）之間為焊接固定，所述滑軌（401）的外壁上端鑲嵌有滑塊（402），且滑塊（402）與支撐底板（204）之間為焊接固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備的輔助裝置，其特征在于：所述活動(dòng)板（202）通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（207）與驅(qū)動(dòng)架（206）相連接，且驅(qū)動(dòng)架（206）的寬度與活動(dòng)板（202）的寬度相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備的輔助裝置，其特征在于：所述支撐底板（204）通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸（203）與活動(dòng)板（202）構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且支撐底板（204）的上端呈凹凸不平狀結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備的輔助裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)架（206）通過(guò)主動(dòng)輪（205）與滑動(dòng)槽（201）構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滑動(dòng)槽（201）與活動(dòng)板（202）之間為滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備的輔助裝置，其特征在于：所述定位板（301）關(guān)于支撐底板（204）的中心線軸對(duì)稱，其定位板（301）呈梯形結(jié)構(gòu)，且定位板（301）通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸（302）與支撐底板（204）構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車設(shè)備的輔助裝置，其特征在于：所述滑軌（401）與滑塊（402）之間均呈圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，且滑塊（402）與滑軌（401）之間為滑動(dòng)連接。