[發明專利]一種停車場管理方法、存儲介質、服務器及系統在審
| 申請號: | 201811552356.0 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN109472982A | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發明(設計)人: | 陳振 | 申請(專利權)人: | 北京筑夢園科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/065 | 分類號: | G08G1/065;G08G1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100085 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 停車位 時間段 預設 停車場 停車場管理 車輛用戶 存儲介質 用戶類型 車流量 服務器 靈活調整 合理化 統計 | ||
本發明涉及一種停車場管理方法、存儲介質、服務器及系統,包括統計停車場每一車輛用戶類型在每一時間段內的車流量;根據車流量與各自對應的預設停車位數量之比,確定比值是否在各自對應的預先設定范圍值內;若比值不在預先設定范圍值內,則調整比值對應的時間段內車輛用戶類型對應的停車位數量,從而使得每一時間段內每一用戶類型對應預設停車位數量合理化。本發明使得每一時間段內每一用戶類型對應預設停車位數量根據實際情況靈活調整,有效合理的利用停車場的停車位,從而提高停車場停車位的利用率。
技術領域
本發明涉及停車場管理領域,尤其涉及一種停車場管理方法、存儲介質、服務器及系統。
背景技術
停車場內不同用戶類型預留的停車位數量設置通常都是根據相關工作人員的工作經驗而定,雖然大部分設定能夠滿足停車場的停車位管理需求,但是仍然存在不同車輛用戶類型預留停車位不合理,包括但不限于雖然有預留車位,有些車輛用戶類型預留車位大量閑置,有些車輛用戶類型無法入場,使得停車場的停車位不能合理利用的情況發生。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種停車場管理方法、存儲介質、服務器及系統。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種停車場管理方法,其特征在于,包括統計停車場每一車輛用戶類型在每一時間段內的車流量;根據所述車流量與各自對應的預設停車位數量之比,確定所述比值是否在各自對應的預先設定范圍值內;若所述比值不在所述預先設定范圍值內,則調整所述比值對應的所述時間段內車輛用戶類型對應的停車位數量,從而使得每一時間段內每一用戶類型對應預設停車位數量合理化。
本發明的有益效果是:首先,針對停車場每一車輛用戶類型在每一時間段內的車流量進行統計,然后,根據車流量與各自對應的預設停車位數量之比,確定比值是否在各自對應的預先設定范圍值內,最后,若比值不在預先設定范圍值內,則調整比值對應的時間段內車輛用戶類型對應的停車位數量,使得每一時間段內每一用戶類型對應預設停車位數量根據實際情況靈活調整,有效合理的利用停車場的停車位,從而提高停車場停車位的利用率。
在上述技術方案的基礎上,本發明還可以做如下改進。
進一步地,所述統計停車場每一車輛用戶類型在每一時間段內的車流量,其中,所述車輛用戶類型包括固定車輛用戶類型和臨時車輛用戶類型,具體包括:針對停車場每一收費崗亭的車流量進行統計,每一所述收費崗亭設置兩個出口:一個出口用于放行所述固定車輛用戶類型對應的車輛,另一個出口用于放行所述臨時車輛用戶類型對應的車輛,以便統計每一所述用戶類型在每一時間段內的車流量,此種設置方式不但能夠針對固定車輛用戶類型自動放行,起到導流作用,緩解出口壓力;而且提高停車場管理人員的工作效率,節省停車場管理人員的管理成本;還能夠便于統計每一車輛用戶類型在每一時間段內的車流量。
本發明的有益效果是:此種設置方式不但能夠針對固定車輛用戶類型自動放行,起到導流作用,緩解出口壓力;而且提高停車場管理人員的工作效率,節省停車場管理人員的管理成本;還能夠便于統計每一車輛用戶類型在每一時間段內的車流量。
在上述技術方案的基礎上,本發明還可以做如下改進。
進一步地,若所述比值不在所述預先設定范圍值內,則調整所述比值對應的所述時間段內車輛用戶類型對應的停車位數量,具體包括:所述比值小于預先設定范圍值的最小值,則減少所述比值對應的所述時間段內車輛用戶類型對應的停車位數量;所述比值大于預先設定范圍值的最大值,則增加所述比值對應的所述時間段內車輛用戶類型對應的停車位數量,從而提高停車場的停車位利用率,實現停車場的有效管理。
一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機指令,其特征在于,當指令在計算機上運行時,使得計算機執行所述停車場管理方法。
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