[發(fā)明專利]一種打樁鋼管及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811550963.3
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109667263A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐旭鋒;吳欣航;樸瀧;潘軍南;王文學(xué);張興致;魏軍;桑巍;吳松貴;任立純;潘兆良;張明;瞿煒
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江科鑫重工有限公司
• 主分類號: E02D5/04
• 分類號: E02D5/04;E02D5/38;E02D5/66;E02D5/60;B05D7/14;B05D5/00;B05D7/24
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

本發(fā)明為一種打樁鋼管，屬于工業(yè)用鋼管領(lǐng)域，針對現(xiàn)有涂層鋼管作為打樁鋼管使用時不能滿足使用要求的問題，采用技術(shù)方案如下：一種打樁鋼管，包括沿軸向依次相連的浪濺區(qū)鋼管段、海水區(qū)鋼管段和泥下區(qū)鋼管段，浪濺區(qū)鋼管段的結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外依次為鋼管本體，基底環(huán)氧樹脂涂層和發(fā)泡橡膠層，基底環(huán)氧樹脂涂層為350?500μm，發(fā)泡橡膠層為1650?2650μm。打樁鋼管的制備方法包括：步驟1，鋼管本體表面處理；步驟2，制備基底環(huán)氧樹脂涂層；步驟3，制備發(fā)泡橡膠層；步驟4，制備強(qiáng)化環(huán)氧樹脂涂層；步驟3和步驟4的順序可調(diào)換。制備出的打樁鋼管彈性好，抗沖擊強(qiáng)度高，滿足使用要求；采用的打樁鋼管的制備方法有利于實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工業(yè)用鋼管領(lǐng)域，特別涉及一種打樁鋼管及其制備方法。

背景技術(shù)

用于打樁的鋼管插入海水中，根據(jù)位置的不同，將鋼管分為插入泥中的泥下區(qū)、位于海水中海水區(qū)以及位于海水之上的浪濺區(qū)。根據(jù)實際的使用條件，位于不同區(qū)域的鋼管所處的不同的需求，泥下區(qū)的鋼管段以及海水區(qū)的鋼管段需要滿足耐腐蝕要求，而浪濺區(qū)的鋼管段受到外力需要滿足耐沖擊力的要求，若僅通過改善鋼管本身的材料來滿足要求則需要較高的成本，為節(jié)省成本，在鋼管表面涂覆涂層形成涂層鋼管來改善鋼管的性能，以滿足實際的使用要求，但現(xiàn)有的涂層鋼管中涂層與鋼管之間附著力不夠，用作打樁鋼管時涂層往往易被浪打破，而無法滿足使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有涂層鋼管作為打樁鋼管使用時不能滿足使用要求的問題，本發(fā)明提供一種打樁鋼管，其在浪濺區(qū)的鋼管本體上配合使用基底環(huán)氧樹脂涂層和發(fā)泡橡膠層，涂層不易破裂，能夠滿足浪濺區(qū)的使用要求，同時還提供這種打樁鋼管的制備方法，使打樁鋼管滿足使用要求。

本發(fā)明采用技術(shù)方案如下：一種打樁鋼管，包括沿軸向依次相連的浪濺區(qū)鋼管段、海水區(qū)鋼管段和泥下區(qū)鋼管段，所述浪濺區(qū)鋼管段的結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外依次為鋼管本體，基底環(huán)氧樹脂涂層和發(fā)泡橡膠層，所述基底環(huán)氧樹脂涂層為350-500μm，發(fā)泡橡膠層為1650-2650μm。

基底環(huán)氧樹脂涂層用于防止鋼管本體生銹，發(fā)泡橡膠層用于防止基底環(huán)氧樹脂涂層破損，打樁鋼管的彈性好，抗沖擊強(qiáng)度高，滿足使用要求。

進(jìn)一步地，所述浪濺區(qū)鋼管段的長度至少為10m。浪濺區(qū)鋼管段的長度至少為10m才能滿足打樁要求。在制作打樁鋼管之前，根據(jù)實際需要就能明確海水區(qū)鋼管段的長度以及泥下區(qū)鋼管段的長度，因此不需限定，僅需限定浪濺區(qū)鋼管段的長度使打樁鋼管滿足使用要求即可。

進(jìn)一步地，所述基底環(huán)氧樹脂涂層與發(fā)泡橡膠層之間還設(shè)有纖維布層，所述纖維布層的厚度為50-100μm。該纖維布層用于增加基底環(huán)氧樹脂涂層與發(fā)泡橡膠層之間的結(jié)合強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，所述基底環(huán)氧樹脂涂層與發(fā)泡橡膠層的總厚度為2000-3000μm。基底環(huán)氧樹脂涂層與發(fā)泡橡膠層的總厚度在這一范圍內(nèi)能夠滿足使用要求，還能防止附著在鋼管本體上的涂層粘著力不夠，導(dǎo)致涂層易脫落的情況發(fā)生。

進(jìn)一步地，所述海水區(qū)鋼管段的結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外依次為鋼管本體、基底環(huán)氧樹脂涂層和強(qiáng)化環(huán)氧樹脂涂層，基底環(huán)氧樹脂涂層為350-500μm，強(qiáng)化環(huán)氧樹脂涂層為350-500μm。海水區(qū)鋼管段位于海水中，與海水接觸，海水中的垃圾雜質(zhì)在海水的流動下可劃傷鋼管，對鋼管具有一定破壞作用，那么僅有一層基底環(huán)氧樹脂涂層保護(hù)鋼管本體是不夠的，因此在基底環(huán)氧樹脂涂層外增加強(qiáng)化環(huán)氧樹脂涂層。

進(jìn)一步地，所述泥下區(qū)鋼管段的結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外依次為鋼管本體、基底環(huán)氧樹脂涂層，所述基底環(huán)氧樹脂涂層為350-500μm。鋼管本體外涂覆基底環(huán)氧樹脂涂層，將鋼管本體包覆，對鋼管本體保護(hù)。

進(jìn)一步地，所述泥下區(qū)鋼管段還包括設(shè)置在基底環(huán)氧樹脂涂層外側(cè)的磨砂層，所述磨砂層為50-100μm，環(huán)氧樹脂包覆二氧化硅顆粒形成所述磨砂層。泥下區(qū)的鋼管段還具有磨砂層，其增加了打樁鋼管與海泥的摩擦力，防止打樁鋼管松動。

上述打樁鋼管的制備方法，包括如下步驟：