[發明專利]一種專用汽車零配件加工中心

在審

• 申請號: 201811550744.5
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109648401A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 許偉昕
• 申請（專利權）人: 松浦機械（江蘇）有限公司
• 主分類號: B23Q37/00
• 分類號: B23Q37/00;B23Q1/26;B23Q5/10;B23Q3/08
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 劉燕嬌

本發明公開了一種專用汽車零配件加工中心，所述加工中心包括：底座、安裝在底座上可旋轉的工作臺以及安裝在底座上的加工軸，所述工作臺設有可快速固定工件的固定機構，所述加工軸是由立柱以及主軸機構組成，所述主軸機構可沿立柱做旋轉運動，所述主軸機構為伸縮結構，所述主軸機構的側面設有移動反饋裝置，所述移動反饋裝置實時檢查加工軸的伸縮長度，所述工作臺旋轉通過工作臺旋轉驅動裝置進行驅動，所述主軸機構的旋轉通過旋轉驅動裝置進行驅動。本發明一種專用汽車零配件加工中心，結構簡單，使用方便，提高工件的裝配效率及加工效率。

技術領域

本發明屬于機械加工領域，具體涉及一種專用汽車零配件加工中心。

背景技術

加工中心是典型的集高新技術于一體的機械加工設備，它的發展代表了一個國家的設計制造水平，加工中心綜合加工能力強，工件一次裝夾定位后能完成較多的加工步驟，加工中心適用于形狀較復雜，精度要求高的單件加工活中小批量多品種加工，它也是判斷企業技術能力和工藝水平的一個重要標志。如今，加工中心已成為現代機床發展的主流方向，廣泛應用于機械制造中。

隨著人們生活的不斷提高，汽車早已成為我們生活中必不可少的工具之一，而且人們對汽車的需求越來越大，其中前軸是汽車的主要構造之一，成品被稱做“前軸總成”，它利用轉向節的擺轉，實現汽車轉向，因此又稱轉向橋，位于汽車前部，于是又稱為“前橋”，為保證車輛的安全行駛，前軸設有適當的前輪定位角，前軸總成中的工字梁，由于形狀特別，現有的加工中心中的工作臺不便于固定加工，加工時還總需要人工介入對工字梁進行調整，對工件多次調整加工成型，使加工效率降低，所以急需一種專用汽車零配件加工中心。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種專用汽車零配件加工中心，實現一次裝夾即可實現安裝的加工中心，并提高工件安裝效率，提高加工工件的效率。

技術方案：本發明所述的一種專用汽車零配件加工中心，所述加工中心包括：底座、安裝在底座上可旋轉的工作臺以及安裝在底座上的加工軸，所述工作臺設有可快速固定工件的固定機構，所述加工軸是由立柱、旋轉驅動裝置以及主軸機構組成，所述主軸機構可沿立柱做旋轉運動，所述工作臺旋轉通過工作臺旋轉驅動裝置進行驅動，所述主軸機構的旋轉通過旋轉驅動裝置進行驅動。

進一步的，所述主軸機構為伸縮結構，所述主軸機構的側面設有移動反饋裝置，所述移動反饋裝置實時檢查加工軸的伸縮長度，保證整個工作過程的高精度。

進一步的，所述加工中心中的加工軸設置兩組，加工軸分別位于工作臺的兩端，分別位于固定裝置的上方，提高加工效率。

進一步的，所述主軸機構是由主軸箱、主軸驅動裝置、主軸座、馬達固定座，所述馬達固定座與立柱上旋轉驅動裝置的輸出軸連接，所述主軸座安裝在馬達固定座上，所述主軸箱安裝在主軸座上，所述主軸驅動裝置安裝在主軸箱的前面，主軸驅動裝置并與主軸箱中的主軸連接。

進一步的，所述主軸機構設有移動反饋裝置為光學尺，用于實施采集主軸箱的移動位置。

進一步的，所述主軸座上設有絲桿機構和滑軌，所述主軸箱安裝在滑軌上，所述絲桿機構中的螺母與主軸箱相連，主軸座上還設有驅動機構，用于驅動絲桿機構，進而帶動主軸箱上下移動。

進一步的，所述主軸驅動裝置是由主軸馬達、齒輪箱、皮帶輪以及皮帶組成，所述齒輪箱安裝在主軸馬達上，所述皮帶輪安裝在齒輪箱上，所述皮帶輪通過皮帶與主軸箱中的主軸連接。

進一步的，所述旋轉驅動裝置是由搖擺頭減速電機和行星減速機組成，所述搖擺頭減速電機安裝在行星減速機上，所述行星減速機的輸出軸與馬達安裝座連接。