[發明專利]一種轉向燈自動開啟方法在審
| 申請號: | 201811550665.4 | 申請日: | 2018-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN109484286A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 朱凱文;劉軍帥;任鑫;原小雅;韓芳菲;錢嚴;楊金明;洪治武;葉圣偉;李東浩 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/34 | 分類號: | B60Q1/34 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;尚世浩 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向燈 車身控制模塊 駕駛輔助系統 車輛狀態數據 自動開啟 方向盤轉角傳感器 車輛狀態傳感器 車速傳感器 轉向燈開關 轉向燈開啟 實時獲得 實時檢測 自動實現 指令 駕駛 輸出 | ||
1.一種轉向燈自動開啟方法,其包括:提供車身控制模塊BCM及其控制的轉向燈,其特征在于:
其還包括:提供高級駕駛輔助系統ADAS;
所述車身控制模塊BCM通過所述高級駕駛輔助系統ADAS實時檢測并獲得自車速傳感器和方向盤轉角傳感器的車輛狀態數據;
所述車身控制模塊BCM經對所述車輛狀態數據判斷后,決定并向所述轉向燈輸出左右轉向燈開關指令。
2.如權利要求1所述的一種轉向燈自動開啟方法,其特征在于:
所述車身控制模塊BCM還通過云端獲取并傳送的車輛位置信息以及行駛路徑信息;
所述車身控制模塊BCM還經對所述車輛位置信息和所述行駛路徑信息進行判斷后,決定并向所述轉向燈輸出左右轉向燈開關指令。
3.如權利要求2所述的一種轉向燈自動開啟方法,其特征在于:
所述車身控制模塊BCM通過所述云端獲取并傳輸信息通過以下幾個步驟實現:
采集信號:通過導航系統GPS定位車輛行駛道路狀況及車輛位置,經由所述高級駕駛輔助系統ADAS的雷達和攝像頭獲取圖像,并對前方道路信息進行實時獲取更新,以及對駕駛車輛、附近行人、其它車輛、道路設施及時更新,并將其他車輛獲取的相應道路信息上傳車聯網云端;
處理云端數據:對所有車輛上傳的路況數據通過軟件進行分析處理,再由通信平臺下發至各個車輛車載終端T-BOX;
BCM實現控制:所述車載終端T-BOX接收所述云端的數據信號后,根據轉向燈開啟需求相關信號進行篩選并由CAN總線傳輸到所述車身控制模塊BCM,并由所述車身控制模塊BCM進行判斷,以實現開關自動開啟的功能。
4.如權利要求3所述的一種轉向燈自動開啟方法,其特征在于:在所述導航系統GPS獲取數據自動開啟轉向燈系統的情況下:
將轉向燈開啟時間t定義為車輛到達轉彎處4-6秒前,此時應通過所述雷達獲取車輛附近道路參照物到達轉彎處距離S,以及所述車速傳感器獲取實時車速v,根據4s<t=S/v<6s判定車輛即將轉彎,并決定向所述轉向燈輸出轉向燈開關指令。
5.如權利要求3所述的一種轉向燈自動開啟方法,其特征在于:在變道過程中獲取車輛狀態數據自動開啟轉向燈系統的情況下:
當根據所述雷達和所述攝像頭判定后方15米內有其他車輛時,通過MP5報警提示駕駛員后方危險,建議取消變道;
當后方15米無其他車輛時,且所述方向盤角度為≥30°,并保持不變3秒后,則判定為車輛變道過程中,決定向所述轉向燈輸出轉向燈開關指令。
6.如權利要求5所述的一種轉向燈自動開啟方法,其特征在于:當所述方向盤角度為≥30°時,相對應的外轉向輪偏轉角大于等于3°。
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