[發明專利]一種用于化糞池處理的固液分離環衛車

在審

• 申請號: 201811550554.3
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109809665A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 卿啟湘;楊興發;文桂林;曾嶸
• 申請（專利權）人: 湖南大學;湖南木星原生態科技實業有限公司
• 主分類號: C02F11/125
• 分類號: C02F11/125;C02F1/52
• 代理公司: 湖南天地人律師事務所 43221
• 代理人: 曾建龍;李春林

1.一種用于化糞池處理的固液分離環衛車，包括車輛底盤(5)，其特點在于：還包括設置于車輛底盤(5)上的真空吸污系統(3)、一級固液分離系統(2)、二級固液分離系統(1)、沖洗系統(4)、與各個系統管路連通的管路系統(8)、電控系統(7)和用于產生驅動各系統的電力的動力系統(6)；所述真空吸污系統(3)包括管道連接的真空泵(31)、一級固液分離系統(2)、與所述一級固液分離系統(2)連接的三通球閥a(34)、與所述三通球閥a(34)連接的真空罐a(32)和真空罐b(33)，三通球閥a(34)和三通球閥b(35)相互配合實現化糞池污水第一級連續固液粗級分離；所述二級固液分離系統(1)通過三通球三通球閥b(35)和所述真空罐a(32)和真空罐b(33)連接，實現化糞池污水第二級固液精細級分離；沖洗系統(4)用于清洗管路連接的各個系統。

2.如權利要求1所述一種用于化糞池處理的固液分離環衛車，其特征在于：所述動力系統(6)包括安裝在車輛底盤變速箱和后橋的之間的取力器、與取力器連接的聯軸器，所述聯軸器與車載發電機轉軸相連，所述取力器用于通過發動機驅動發電機產生電力，所述電力給各個系統提供工作電源。

3.如權利要求1所述一種用于化糞池處理的固液分離環衛車，其特征在于：所述一級固液分離系統(2)包括真空箱體(206)、設于所述真空箱體(206)內的固液分離裝置、用于往固液分離裝置內注入混合污物的進水管(204)、用于收集固液分離裝置所分離出的固態垃圾的貯存垃圾箱(210)；固液分離裝置包括篩筒(205)、置于篩筒(205)內的無軸螺旋葉片(207)、用于驅動無軸螺旋葉片(207)轉動的驅動電機(202)、用于調節固態垃圾含水率的背壓裝置(208)，污水經一級固液分離系統(2)后的出水經真空箱體(206)進入真空罐。

4.如權利要求3所述一種用于化糞池處理的固液分離環衛車，其特征在于：所述一級固態分離系統包括用于擠壓生成固態垃圾的螺旋擠壓機，所述螺旋擠壓機包括驅動電機(202)、與所述驅動電機(202)通過鏈輪副連接的無軸螺旋葉片(207)，所述背壓裝置(208)設置在螺旋擠壓機后端部，螺旋擠壓機通過作用在篩筒(205)內的固態垃圾上的推力頂開背壓裝置(208)時，固態垃圾經篩筒(205)的出料口進入貯存垃圾箱(210)。

5.如權利要求4所述一種用于化糞池處理的固液分離環衛車，其特征在于：所述背壓裝置(208)包括與篩筒(205)的固態物出料口端連接的出口蓋(2081)、設置于出口蓋(2081)一端的端蓋(2083)；所述出口蓋(2081)內設有與篩筒出口(2087)鉸接的背壓錐盤(2086)、安裝于所述背壓錐盤(2086)上的用于調節背壓大小的壓簧組件。

6.如權利要求5所述一種用于化糞池處理的固液分離環衛車，其特征在于：所述用于調節背壓大小的壓簧組件包括與背壓錐盤(2086)連接的導桿(2084)、套設于導桿(2084)上的壓縮彈簧(2089)和彈簧座(2085)，導桿(2084)從彈簧座(2085)的中間座孔處穿過并相對自由滑動，所述導桿(2084)用于保證在被彈簧座(2085)壓縮時不被壓彎曲；彈簧座(2085)兩端分別設置有內置螺紋的調整座(2090)，所述調整座(2090)分別與兩個調整螺桿(2082)連接，所述調整螺桿(2082)固定于出口蓋(2081)外側，通過調整螺桿(2082)可以使彈簧座(2085)沿著導桿(2084)滑動，從而調整壓縮彈簧(2089)長度來調整作用在背壓錐盤(2086)的背壓。

7.如權利要求3所述一種用于化糞池處理的固液分離環衛車，其特征在于：所述真空箱體(206)的下端設有篩筒濾液出口(211)，一級固液分離后的液體從篩筒濾液出口(211)排出，所述貯存垃圾箱(210)底部設置固態垃圾排出口(209)和閥門，開啟閥門后可將貯存垃圾箱中垃圾排出。