[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811550413.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109581119A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸亨雨;張寧強(qiáng);陸享水;曾強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 米艾西（福建）測(cè)控技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/00
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/00
• 代理公司: 福州市博深專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

1.一種用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，所述負(fù)載盒內(nèi)設(shè)有負(fù)載電路和用于固定所述負(fù)載電路于所述負(fù)載盒中一側(cè)壁內(nèi)表面的絕緣膠，所述絕緣膠采用HZ-703粘合劑；所述負(fù)載電路包括三個(gè)負(fù)高壓接線端子、第一電阻、第二電阻、二極管、穩(wěn)壓管、信號(hào)探測(cè)器、電容和接地端；三個(gè)負(fù)高壓接線端子分別為第一負(fù)高壓接線端子、第二負(fù)高壓接線端子和第三負(fù)高壓接線端子，所述第一負(fù)高壓接線端子通過(guò)第一電阻與接地端電連接，所述第二負(fù)高壓接線端子依次通過(guò)串聯(lián)連接的二極管、穩(wěn)壓管、信號(hào)探測(cè)器和第二電阻與接地端電連接，所述第三負(fù)高壓接線端子通過(guò)電容與接地端電連接，所述第一電阻的阻值為1MΩ，所述第二電阻的阻值為1Ω，所述二極管為5KV/1A二極管，所述穩(wěn)壓管為1KV/10W的穩(wěn)壓管，所述電容的容值為50pF。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，所述第二負(fù)高壓接線端子與二極管的負(fù)極電連接，所述二極管的正極與穩(wěn)壓管的正極電連接，所述穩(wěn)壓管的負(fù)極與信號(hào)探測(cè)器的一端電連接，所述信號(hào)探測(cè)器的另一端與第二電阻的一端電連接，所述第二電阻的另一端與接地端電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，所述絕緣膠覆蓋所述負(fù)載電路中所有的電連接處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，所述負(fù)載盒中一側(cè)壁內(nèi)表面與負(fù)載電路之間填充有絕緣膠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，所述負(fù)載電路中任意兩個(gè)電子元器件之間的間距至少為3-5cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，所述負(fù)載電路中任意兩個(gè)電子元器件之間的間距為4cm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，三個(gè)負(fù)高壓接線端子均勻分布在同一直線上且相鄰兩個(gè)負(fù)高壓接線端子之間的間距至少為4-6cm。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，相鄰兩個(gè)負(fù)高壓接線端子之間的間距為5cm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，所述負(fù)載盒包括蓋體和具有開(kāi)口的盒體，所述蓋體蓋設(shè)于所述開(kāi)口上且封閉所述開(kāi)口，所述負(fù)載盒中一側(cè)壁為所述負(fù)載盒中遠(yuǎn)離所述開(kāi)口的側(cè)壁。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于車(chē)用點(diǎn)火裝置性能測(cè)試的負(fù)載盒，其特征在于，所述蓋體通過(guò)超聲波焊接于所述開(kāi)口上。