[發明專利]跨座式單軌簡支PC軌道梁高精度安裝方法在審
| 申請號: | 201811550149.1 | 申請日: | 2018-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN109610328A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 張杰;劉龍衛;辛國平;補正發;張宇;馬磊;祖輝;劉勇兵 | 申請(專利權)人: | 中鐵隧道集團一處有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 陶娥 |
| 地址: | 401123 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 矩形框架 臨時支撐結構 精軋螺紋鋼 千斤頂 跨座式單軌 矩形管 墊板 簡支 螺母 測量工作量 安裝軌道 安裝支座 調整軌道 施工步驟 施工效率 支座受力 螺紋鋼 位置處 豎直 焊接 澆筑 平行 拆除 | ||
1.一種跨座式單軌簡支PC軌道梁高精度安裝方法,其特征在于,包括如下施工步驟:
步驟(一),安裝臨時支撐結構,所述臨時支撐結構包括由四根矩形管(1)焊接圍成的矩形框架,該矩形框架與水平面平行,所述矩形框架的四個角上分別沿豎直方向穿設有精軋螺紋鋼(2),且四個所述精軋螺紋鋼(2)的高度相同,每一個所述精軋螺紋鋼(2)上在靠近所述矩形管(1)上下兩個端面的位置處分別套設有螺紋鋼螺母(3);還包括第一墊板(5),四個所述精軋螺紋鋼(2)安裝在該第一墊板(5)上,所述第一墊板(5)上還放置有千斤頂(4),該千斤頂(4)位于所述矩形框架內;具體安裝過程為將所述第一墊板(5)鋪設在軌道梁(8)下方,將其中相對的兩根所述矩形管(1)橫橋方向布置,另外相對的兩根所述矩形管(1)順橋方向布置,將四根所述矩形管(1)焊接后圍成的矩形框架置于軌道梁(8)下方,四個所述精軋螺紋鋼(2)置于所述第一墊板(5)上,通過所述螺紋鋼螺母(3)調節所述矩形管(1)中心位置標高至符合設計要求,然后用水平尺測量所述矩形管(1)確定水平后將所述螺紋鋼螺母(3)擰緊,完成所述臨時支撐結構的安裝;
步驟(二),安裝軌道梁,所述步驟(一)完成后,通過吊車將軌道梁(8)緩慢放置在所述矩形框架上完成落梁工作,落梁時按照承臺上標記的梁端線、梁邊線對齊;
步驟(三),調整軌道梁位置,落梁后對梁頂標高、中線和垂直度進行檢測,發現有沉降或傾斜后,利用所述千斤頂(4)對梁體高程、平面位置偏差進行調整,將梁體線形調整到滿足設計后,再對四根所述精軋螺紋鋼(2)上、下端面的所述螺紋鋼螺母(3)高低位置進行微調,當調至所述矩形管(1)與軌道梁(8)的梁底緊貼后將所述螺紋鋼螺母(3)擰緊;
步驟(四),安裝支座,所述步驟(三)完成后,根據設計型號進行支座安裝,將支座下鋼板放置在墊石預留孔內,在支座上鋼板標記出縱橫向十字線找到支座中心,確保支座平面位置和高程滿足設計要求后,將支座固定,支座準確安裝后進行錨栓孔灌漿工作,完成支座安裝;
步驟(五),后澆段澆筑,將所述軌道梁(8)準確定位、并將支座安裝完成后,先安裝后澆段底板模板,再安裝鋼筋和側模,通過驗收后澆筑混凝土;
步驟(六),拆除臨時支撐結構使支座受力。
2.根據權利要求1所述的跨座式單軌簡支PC軌道梁高精度安裝方法,其特征在于:所述步驟(六)具體為待后澆段(10)混凝土強度達到設計強度后拆除臨時支撐結構使支座受力,拆除時先擰松位于所述矩形管(1)下方的所述螺紋鋼螺母(3),保持四根所述矩形管(1)同步操作,待所述矩形框架脫離軌道梁(8)梁底后,將所述臨時支撐結構整體移走。
3.根據權利要求1或2所述的跨座式單軌簡支PC軌道梁高精度安裝方法,其特征在于:每一個所述精軋螺紋鋼(2)的下端均設置有第二墊板(7),該第二墊板(7)固定在所述第一墊板(5)上,并且每一個所述精軋螺紋鋼(2)上靠近其下端的位置處的四周設置有加強板(6),該加強板(6)分別與所述精軋螺紋鋼(2)和第二墊板(7)焊接連接。
4.根據權利要求3所述的跨座式單軌簡支PC軌道梁高精度安裝方法,其特征在于:在每一個所述精軋螺紋鋼(2)上還套有限位結構(9),該限位結構(9)為上大下小、上短下長的中空柱狀結構,且所述限位結構(9)的上端與位于所述矩形管(1)下方的所述螺紋鋼螺母(3)的下端緊貼。
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