[發明專利]鎖定裝置及具有其的軌道交通系統有效
| 申請號: | 201811548661.2 | 申請日: | 2018-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN111335079B | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發明(設計)人: | 龍劍飛;龔西文;楊強軍;何鵬 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | E01B7/00 | 分類號: | E01B7/00;E01B7/10 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖定 裝置 具有 軌道交通 系統 | ||
1.一種鎖定裝置,其特征在于,所述鎖定裝置用于對道岔梁實施位置鎖定且包括:
鎖頭,所述鎖頭適于設在第一承載件上;
鎖座,所述鎖座適于設在第二承載件上且在鎖定狀態和解鎖狀態之間可切換,在所述鎖座呈現所述鎖定狀態時,所述鎖座對到達預定位置的所述鎖頭實施位置鎖定,以限制所述第一承載件和所述第二承載件的相對運動,在所述鎖座呈現所述解鎖狀態時,所述鎖座無法對達到所述預定位置的所述鎖頭實施位置鎖定;
其中,在所述鎖頭朝向所述預定位置運動時,所述鎖頭可直接向所述鎖座施力以驅使所述鎖座從所述鎖定狀態切換到所述解鎖狀態,在所述鎖頭從所述預定位置朝向離開所述預定位置的方向運動時,所述鎖頭無法驅使所述鎖座從所述鎖定狀態切換到所述解鎖狀態,所述第一承載件和所述第二承載件中的一個為所述道岔梁或與所述道岔梁相連的臺車、另一個相對地面固定。
2.根據權利要求1所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖座包括:
移動件,所述移動件相對所述第二承載件在鎖定位置和解鎖位置之間可運動,在所述移動件運動至所述鎖定位置時,所述鎖座切換為所述鎖定狀態,在所述移動件運動至所述解鎖位置時,所述鎖座切換為所述解鎖狀態;
復位件,所述復位件用于向所述移動件施力以推動所述移動件常位于所述鎖定位置,
其中,在所述鎖頭朝向所述預定位置運動時,所述鎖頭可向所述移動件施力以使所述移動件克服所述復位件的推力從所述鎖定位置運動到所述解鎖位置。
3.根據權利要求2所述的鎖定裝置,其特征在于,所述移動件上具有斜面部,所述斜面部傾斜于所述移動件的運動方向設置,在所述鎖頭朝向所述預定位置運動時,所述鎖頭可沿所述斜面部運動以直接推動所述移動件從所述鎖定位置運動到所述解鎖位置。
4.根據權利要求2所述的鎖定裝置,其特征在于,所述移動件上具有平面部,所述平面部平行于所述移動件的運動方向設置,在所述鎖頭到達所述預定位置時,所述鎖頭被所述平面部止擋實現位置鎖定。
5.根據權利要求2所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖座包括一個所述移動件和一個所述復位件,所述鎖座還包括相對設置的第一固定件和第二固定件,所述移動件在所述第一固定件和所述第二固定件之間可運動,所述復位件連接在所述第一固定件和所述移動件之間且推動所述移動件常處于與所述第二固定件止抵的所述鎖定位置。
6.根據權利要求2所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖座包括兩個所述移動件和兩個所述復位件,兩個所述移動件相對設置,兩個所述復位件分別連接在兩個所述移動件彼此遠離的一側以推動兩個所述移動件常處于相互止抵的所述鎖定位置。
7.根據權利要求2所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖座為兩個且對稱設在所述預定位置的兩側,在所述鎖頭從其中一個所述鎖座朝向另一個所述鎖座的方向運動時,所述鎖頭推動所述其中一個所述鎖座從所述鎖定位置運動到所述解鎖位置以達到所述預定位置。
8.根據權利要求2-7中任一項所述的鎖定裝置,其特征在于,還包括:
電磁鐵,所述復位件設在所述移動件和所述電磁鐵之間,在所述電磁鐵通電時,所述電磁鐵吸引所述移動件壓縮所述復位件朝向所述電磁鐵的方向運動,以使所述移動件從所述鎖定位置運動到所述解鎖位置。
9.根據權利要求1所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖座包括:
轉動件,所述轉動件相對所述第二承載件在鎖定位置和解鎖位置之間可轉動,在所述轉動件轉動至所述鎖定位置時,所述鎖座切換為所述鎖定狀態,在所述轉動件轉動至所述解鎖位置時,所述鎖座切換為所述解鎖狀態;
復位件,所述復位件用于向所述轉動件施力以推動所述轉動件常位于所述鎖定位置,
其中,在所述鎖頭朝向所述預定位置運動時,所述鎖頭可向所述轉動件施力以使所述轉動件克服所述復位件的推力從所述鎖定位置運動到所述解鎖位置。
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