[發(fā)明專利]塔樓翻身的吊裝工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811548652.3 | 申請日: | 2018-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN109502480B | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 宋崢嶸;呂超;張子良;徐學軍;楊風艷;徐善輝;楊霖;李曉堃;陳洪昌;豆小艷;高陽 | 申請(專利權)人: | 海洋石油工程(青島)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/08 | 分類號: | B66C13/08 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203 | 代理人: | 高鳳榮 |
| 地址: | 266520 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塔樓 翻身 吊裝 工藝 | ||
1.一種塔樓翻身的吊裝工藝,其特征在于:采用以下實施步驟:
第一步:在預制場地布置好數(shù)個墊墩,然后進行塔樓的整體預制;
第二步:塔樓預制完成后,將塔樓運輸至噴涂車間噴涂,然后,再將塔樓運輸至龍門吊的下方;
第三步:吊裝前,在塔樓頂層甲板的外圍型鋼處,布置數(shù)個輔助腳手架,同時,在塔樓立腿附近布置腳手架直梯;
第四步:龍門吊的下小車的吊排通過鋼絲繩和卸扣連接至撐桿上,從撐桿左右兩個端點的吊耳處,再分別引出兩根鋼絲繩,一根連接在塔樓上表面的第一板式吊點處,另外一根連接在塔樓頂端,靠近地面的第二板式吊點處;
第五步:龍門吊的上小車的兩個吊排分別連接一根鋼絲繩,并與靠近塔樓底部,且位于上表面立腿上的第三板式吊點連接;
第六步:從與龍門吊的下小車的吊排連接的撐桿左邊端點的下部吊點處,分別引出兩根鋼絲繩,其中,一根連接在塔樓頂層左邊靠近上表面板的第一板式吊點處;另外一根鋼絲繩連接在塔樓頂層左邊靠近地面的第二板式吊點處;再從撐桿右邊端點的下部吊耳處,分別引出兩根鋼絲繩,一根連接在塔樓頂層右邊靠近上表面的第一板式吊點處,另外一根連接在塔樓頂層右邊靠近地面的第二板式吊點處;連接完成后,與塔樓頂層的左邊和右邊,且靠近上表面的兩個板式吊點連接的鋼絲繩為松弛不受力狀態(tài);
第七步:吊點連接完畢后,上小車吊鉤和下小車吊鉤同時起升,此時,與位于上表面立腿處的兩個第一板式吊點連接的兩根鋼絲繩和與塔樓頂層的并靠近地面的兩個第二板式吊點連接的兩個鋼絲繩受力,且與位于塔樓頂層的靠近上表面的第一板式吊點連接的另外兩根鋼絲繩處于松弛狀態(tài);起升至滿足塔樓直立要求的高度時,上小車緩慢向下小車靠近的同時緩慢放鉤,下小車鉤頭配合上小車鉤頭的降低緩慢提升;塔樓的重量逐漸從立腿處的兩根鋼絲繩轉移到與撐桿相連的四根鋼絲繩處;直至塔樓處于直立狀態(tài),塔樓頂部與四個角的第一板式吊點和第二板式吊點連接的鋼絲繩完全受力張緊,然后,將兩個上小車鉤頭連接的鋼絲繩進行摘扣;
第八步:使用輔助繩索,在塔樓直立狀態(tài)下,并在平面內轉動一設定角度,調整塔樓目前的方向位置與安裝后的方向位置一致;
第九步:龍門吊的下小車繼續(xù)移動,將下小車鉤頭安裝就位,塔樓安裝至模塊相應位置,然后,進行固定;
第十步:施工人員通過腳手架直梯登至塔樓的頂層,利用已經(jīng)布好的輔助腳手架連接好安全繩,對四個角吊點的鋼絲繩進行摘扣。
2.根據(jù)權利要求1所述的塔樓翻身的吊裝工藝,其特征在于:所述塔樓為鋼結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的塔樓翻身的吊裝工藝,其特征在于:所述第一步中,塔樓整體預制步驟如下:
⑴在塔樓預制位置的上表面兩側立腿的位置上,各安裝一個第三板式吊點;
⑵在塔樓預制位置的側方,即:直立時,塔樓的頂層四個角的位置安裝第一板式吊點和第二板式吊點;
⑶在頂層四個角的第一板式吊點和第二板式吊點安裝時,需要保證位于同側的兩個第一板式吊點和第二板式吊點在同一垂直線上,且吊點板保持平行。
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