[發(fā)明專利]導航方法、導航系統(tǒng)、車輛和導航終端

在審

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• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN111337038A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 王建文
• 申請（專利權）人: 美的集團股份有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G01C21/36
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種導航方法，其特征在于，包括：

根據(jù)所選擇的目的地獲取選擇去同一個目的地的車輛或人數(shù)量；

判斷所述車輛或人數(shù)量是否大于或者等于對所述目的地的需求屬性的剩余數(shù)量；

若所述車輛或人數(shù)量大于或者等于所述剩余數(shù)量，放棄所述車輛或人導航至所述目的地的導航線路。

2.如權利要求1所述的導航方法，其特征在于，所述導航方法包括：

若所述車輛或人數(shù)量小于所述剩余數(shù)量，選擇所述車輛或人導航至所述目的地的導航線路。

3.如權利要求2所述的導航方法，其特征在于，所述導航方法包括：

啟動所述車輛的自動駕駛模式；及

根據(jù)所述導航線路和所述自動駕駛模式控制所述車輛導航至所述目的地。

4.如權利要求1所述的導航方法，其特征在于，選擇所述目的地，包括以下至少一種：

獲取所述車輛與所述目的地的距離，根據(jù)所述車輛與所述目的地的距離和預設距離選擇所述目的地；

獲取所述目的地的停車價格，根據(jù)所述目的地的停車價格和預設停車價格選擇所述目的地；

獲取所述車輛行駛至所述目的地的所需時長，根據(jù)所述車輛行駛至所述目的地的所需時長和預設時長選擇所述目的地。

5.如權利要求1所述的導航方法，其特征在于，所述導航方法包括：

若所述車輛或人數(shù)量大于或者等于所述剩余數(shù)量，發(fā)出需求無法滿足的提示信息。

6.如權利要求1所述的導航方法，其特征在于，所述目的地的需求屬性包括所述目的地的停車車位、住宿房間、就餐桌、加油槍、車輛保養(yǎng)工位、允許總人數(shù)中的至少一個。

7.一種導航系統(tǒng)，其特征在于，包括：

獲取模塊，所述獲取模塊用于根據(jù)所選擇的目的地獲取選擇去同一個目的地的車輛或人數(shù)量；

判斷模塊，所述判斷模塊用于判斷所述車輛或人數(shù)量是否大于或者等于對所述目的地的需求屬性的剩余數(shù)量；

選擇模塊，若所述車輛或人數(shù)量大于或者等于所述剩余數(shù)量，所述選擇模塊用于放棄所述車輛或人導航至所述目的地的導航線路。

8.如權利要求7所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，若所述車輛或人數(shù)量小于所述剩余數(shù)量，所述選擇模塊用于選擇所述車輛或人導航至所述目的地的導航線路。

9.如權利要求8所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述導航系統(tǒng)包括啟動模塊和控制模塊，所述啟動模塊用于啟動所述車輛的自動駕駛模式，所述控制模塊用于根據(jù)所述導航線路和所述自動駕駛模式控制所述車輛導航至所述目的地。

10.如權利要求7所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述獲取模塊用于采用以下至少一種方式選擇所述目的地：獲取所述車輛與所述目的地的距離，根據(jù)所述車輛與所述目的地的距離和預設距離選擇所述目的地；獲取所述目的地的停車價格，根據(jù)所述目的地的停車價格和預設停車價格選擇所述目的地；獲取所述車輛行駛至所述目的地的所需時長，根據(jù)所述車輛行駛至所述目的地的所需時長和預設時長選擇所述目的地。

11.如權利要求7所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述導航系統(tǒng)包括提示模塊，若所述車輛或人數(shù)量大于或者等于所述剩余數(shù)量，所述提示模塊用于發(fā)出需求無法滿足的提示信息。

12.如權利要求7所述的導航系統(tǒng)，其特征在于，所述目的地的需求屬性包括所述目的地的停車車位、住宿房間、就餐桌、加油槍、車輛保養(yǎng)工位、允許總人數(shù)中的至少一個。

13.一種車輛，其特征在于，包括車身、處理器和存儲器，所述處理器和所述存儲器安裝在所述車身，所述存儲器存儲有計算機可讀指令，所述指令被所述處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行權利要求1至6任一項所述的導航方法。