[發明專利]一種電梯廳門輔助關門裝置

有效

• 申請號: 201811548366.7
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109626187B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 陳昌偉;盧曉民;肖永恒
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B13/14
• 分類號: B66B13/14
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

一種電梯廳門輔助關門裝置，在電梯廳門上坎設置具有彈性部件的輔助關門裝置，所述輔助關門裝置的上端與所述電梯廳門上坎連接，下端設有向下的凸起，驅動所述廳門關閉的裝置設有與所述輔助關門裝置相配合的驅動部件；電梯關門過程中，所述輔助關門裝置凸起的一側先被擠壓，此過程所述彈性部件被壓縮并存儲能量；通過所述輔助關門裝置的凸起后，所述彈性部件釋放能量，所述輔助關門裝置凸起的另一側推動廳門繼續關門，從而起到輔助關門作用。本發明裝置在不增加廳門的強迫關門裝置力和新增控制元件的基礎上，在廳門關門末端提供輔助力，能有效減少高層建筑的煙囪效應對電梯門的無法關門故障的影響，降低困人率，提高電梯使用效率。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體涉及一種電梯廳門輔助關門裝置。

背景技術

高層建筑日益增多，電梯作為一種垂直運輸工具給人們的日常出行帶來極大便利。但高層建筑的煙囪效應對電梯的使用造成了很大的困難，特別是電梯的廳門無法關門故障。所謂煙囪效應是指，比如冬季寒冷地區，高層建筑的室外環境溫度低，室外空氣密度大于室內，室外寒冷空氣通過建筑下部的入口、孔洞、縫隙滲入室內，從電梯、樓梯及管道井等垂直豎井向上浮動并滲出現象，井道內空氣與外界形成對流，導致的電梯井道內與廳門側大堂產生很大的壓差。氣壓差使廳門的阻力增大，由于廳門在關門末端失去轎門側門電機的驅動力，關門動能和強迫關門裝置力不足以使電梯廳門完全關閉，進而電梯出現故障，產生困人、停梯死機現象。

中國發明專利申請公開文件CN105645237A“電梯門機的控制方法和系統”公開了一種電梯門機的控制方法，它通過檢測電梯門機的環境風力大小，并將環境風力大小輸出給門機控制系統，門機控制系統根據環境風力大小對力矩或關門速度進行自動調整。但是該方法要檢測環境風力的大小，需要相應的檢測設備，增加了成本。

中國發明專利申請公開文件CN102653374A“采取了電梯的賊風對策的門裝置”設有賊風檢測單元、關門輔助裝置及控制單元，在檢測到有賊風時采用關門輔助裝置來克服大風對廳門帶來的額外阻力。

但是，這些方法都需要增加專門的檢測單元或額外的輔助裝置，或者是增加控制系統控制才能實現，增加將導致轎門側電機驅動力及功率增加；也就是說，這些方法都需要增加較多的成本才能使用，且不容易在舊電梯上進行改進優化，在實際應用中具有較多不便。

發明內容

基于此，本發明在于克服現有技術的缺陷，在不增加廳門的強迫關門裝置力的前提下，提供一種廳門輔助關門裝置，在廳門關門末端提供輔助力，以減少高層建筑的煙囪效應對電梯門的無法關門故障的影響。

為實現上述目的，本發明可以通過以下技術方案予以實現：

一種電梯廳門輔助關門裝置，在電梯廳門上坎設置具有彈性部件的輔助關門裝置，所述輔助關門裝置的上端與所述電梯廳門上坎連接，下端設有向下的凸起，驅動所述廳門關閉的裝置設有與所述輔助關門裝置相配合的驅動部件；電梯關門過程中，所述輔助關門裝置凸起的一側先被擠壓，此過程所述輔助關門裝置的彈性部件被壓縮并存儲能量；當所述驅動部件通過所述輔助關門裝置的凸起后，所述輔助關門裝置的彈性部件釋放能量，所述輔助關門裝置凸起的另一側推動廳門繼續關門，從而起到輔助關門作用。

進一步地，所述輔助關門裝置包括開口朝上的V型支架、壓縮彈簧(即“彈性部件”)，所述V型支架的一端與所述廳門上坎連接，所述V型支架的V型凹腔通過所述壓縮彈簧與所述廳門上坎連接；電梯關門過程中，所述V型支架先被擠壓，此過程所述壓縮彈簧存被壓縮并存儲能量，通過所述V型支架的最低點(即“下端向下的凸起”)后，所述壓縮彈簧釋放能量，推動廳門繼續關門，從而起到輔助關門作用。