[發(fā)明專利]一種送線減速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110367216.8
• 申請(qǐng)日: 2011-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN102489633A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金苗興;葉景春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬能彈簧機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21F23/00
• 分類號(hào): B21F23/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務(wù)所 33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

1.一種送線減速箱，其特征在于：包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、水平架設(shè)的送線軸、送線調(diào)節(jié)軸連接一端連接送線調(diào)節(jié)軸、另一端安裝有送線輪，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)動(dòng)力傳遞到送線軸，送線調(diào)節(jié)軸上安裝有用于送線調(diào)節(jié)軸軸向定位的固定機(jī)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述的固定機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的調(diào)節(jié)軸擋板、調(diào)節(jié)軸支撐板；送線調(diào)節(jié)軸穿過機(jī)架、調(diào)節(jié)軸擋板、調(diào)節(jié)軸支撐板，送線調(diào)節(jié)軸和調(diào)節(jié)軸支撐板之間安裝有軸承；調(diào)節(jié)軸擋板沿送線調(diào)節(jié)軸位置分割成上活動(dòng)板、下活動(dòng)板以及與調(diào)節(jié)軸支撐板連接固定的固定板，鎖緊螺桿依次穿過下活動(dòng)板、固定板、上活動(dòng)板，端頭上裝入球頭手柄調(diào)節(jié)松緊度。

3.如權(quán)利要求1所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述送線調(diào)節(jié)軸外壁設(shè)置有一圈限位環(huán)，在調(diào)節(jié)軸支撐板上開設(shè)有與限位環(huán)形狀相配、深度大于限位環(huán)厚度的行程槽，限位環(huán)位于行程槽內(nèi)。

4.如權(quán)利要求2所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述的下活動(dòng)板、固定板、上活動(dòng)板開設(shè)有供鎖緊螺桿穿過的螺桿孔；且固定板內(nèi)的螺桿孔一中安裝套在鎖緊螺桿上的彈簧，螺桿孔一的孔徑大于上活動(dòng)板的螺桿孔二以及下活動(dòng)板的螺桿孔三，彈簧受螺桿孔二和螺桿孔三孔徑限制，位于螺桿孔一內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述送線軸包括位于下方的兩個(gè)下送線軸、位于上方的兩個(gè)上送線軸；所有送線軸軸身支承在送線箱體上，端頭部位伸出箱體安裝有送線輪。

6.如權(quán)利要求1所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述送線軸支承在送線箱體的部位安裝有軸承，軸承安裝在方軸承座中，在送線箱體上安裝有緊壓螺桿，緊壓螺桿與送線軸垂直，其頂部依次套有壓緊彈簧和壓緊螺母，底部抵靠與方軸承座上。

7.如權(quán)利要求1所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在送線箱體外壁上的電機(jī)、連接電機(jī)的過橋軸、固定在過橋軸上的雙聯(lián)齒輪、與雙聯(lián)齒輪嚙合且安裝在下送線軸上的送線大齒輪、安裝在每個(gè)送線軸上且上下兩個(gè)相互嚙合送線齒輪。

8.如權(quán)利要求1所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述的送線箱體頂部螺固有上調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母穿套過與外部固定的調(diào)節(jié)座。

9.如權(quán)利要求7所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述過橋軸安裝在位于送線箱內(nèi)的斜度軸承座上，斜度軸承座的底面為帶有傾斜角度的斜面，斜面下墊有斜度相同的調(diào)節(jié)斜塊，調(diào)節(jié)斜塊與穿套在送線箱壁上的斜塊調(diào)節(jié)螺母連接。

10.如權(quán)利要求1所述的一種送線減速箱，其特征在于：所述的送線箱包括箱體和底板，底板通過固定件固定連接在箱體上，在底板上安裝有下調(diào)節(jié)螺母，帶有密封圈的下調(diào)節(jié)螺母穿過底板與斜度軸承座底部連接。