[發明專利]用于機動車的電池的移動式應急充電裝置，應急充電方法及具有升降機構的機動車

有效

• 申請號: 201811548231.0
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN110116648B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: S·施馬爾茨里斯;V·伊德勒維奇;A·奧廷格
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/10;H02J7/00;H02J7/32
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 汪勤;吳鵬

本發明涉及一種用于機動車(1)的電池(10)的移動式應急充電裝置(2)，機動車設計成用于在再生運行中為電池(10)充電。移動式應急充電裝置(2)具有至少一個燃料儲存器(6)、內燃機(7)以及至少一個用于驅動機動車(1)的車輪(9)的驅動輥(3)。至少一個驅動輥(3)至少間接地與內燃機(7)的輸出軸相連接，并且在內燃機(7)運行時通過該連接使至少一個驅動輥進行旋轉運動。驅動輥(3)此外能定位在機動車(1)的車輪(9)中的一個之下，使得在移動式應急充電裝置(2)的內燃機(7)工作時借助于旋轉的驅動輥(3)使相關的車輪(9)進行旋轉運動，并且由此在機動車(1)的再生運行中為電池(10)充電。此外，本發明涉及一種應急充電方法以及一種機動車(1)。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的電池的移動式應急充電裝置，一種用于機動車的電池的應急充電方法，以及一種具有電池的機動車，該機動車具有升降機構。

背景技術

為了給具有電驅動部或混合動力驅動部的機動車的電池應急充電或普通地充電，已經存在各種不同的裝置和方法。

在文獻DE 10 2016 008 028 A1中，例如描述了一種用于為機動車的電蓄能器單元充電的移動式充電系統。在此，利用移動式的可利用燃料運行的內燃機驅動發電機裝置，發電機裝置提供用于供給蓄能器單元的電流。

此外，已知各種不同的方法以及裝置，在其中，為了給機動車的電池充電，利用的是，在機動車的電驅動單元的再生模式中將動能轉換成電能，由此，可為機動車的電池充電。通常在行駛運行期間、例如在機動車制動或慣性運行期間，進行這種能量再生。然而也可行的是，在機動車停止時，通過外部驅動機動車的車輪中的至少一個，在機動車的再生運行中為電池充電。基于這一原理，例如在文獻DE 10 2010 060 341 A1中描述了一種滾輪試驗臺，可驅動的滾輪被嵌入滾輪試驗臺的底板中并且為了給機動車中的電蓄能器充電，利用該滾輪使機動車的車輪運動。由此，滾輪試驗臺是用于電動車或混合動力車的蓄能器單元的充電裝置。

此外，在文獻DE 10 2011 018 457 A1中描述了一種充電站，在其中，同樣使由電機驅動的且嵌入靜態的充電站底板中的滾輪與機動車的至少一個車輪的滾動面接觸，以在機動車的再生模式中為機動車的電池充電。在此，利用來自電流供給部和/或液壓或氣動運行的裝置的能量供給滾輪的驅動裝置。

在文獻US 8,174,231 B2中描述了一種用于機動車的充電方法，在其中，同樣通過旋轉的滾輪使靜止的機動車的車輪運動，以在再生模式中為機動車的電池充電。在此，通過以下方式使滾輪運動，即，另一機動車利用其車輪使滾輪運動。

發明內容

本發明的目的是，提供一種解決方案，借助于該解決方案能盡可能隨時為機動車的電池充電。

該目的通過用于機動車的電池的移動式應急充電裝置、應急充電方法以及具有電池和升降機構的機動車實現。

根據本發明的用于機動車的電池的移動式應急充電裝置，機動車設計成用于在再生運行中為電池充電，其特征在于，移動式應急充電裝置具有至少一個燃料儲存器、內燃機以及至少一個用于驅動機動車的車輪的驅動輥。至少一個驅動輥至少間接地與內燃機的輸出軸相連接，并且在內燃機運行時通過該連接使至少一個驅動輥進行旋轉運動。驅動輥能定位在機動車的車輪中的一個之下，使得在移動式應急充電裝置的內燃機工作時借助于旋轉的驅動輥使相關的車輪進行旋轉運動，并且由此在機動車的再生運行中為電池充電。

由此，本發明涉及一種用于為機動車電池充電的便攜式設備，其中，該設備設計成，特別是使用在應急情況中，也就是說在電池相對劇烈地放電的情況中。這種應急充電裝置適合用于具有如下模式的機動車，即，在該模式中，至少通過機動車的車輪中的一個的運動將車輪運動的動能轉換成電能并且能用于為機動車的電池充電。因此，應急充電裝置設計成用于具有再生模式的機動車。