[發明專利]一種倒車影像縱橫比修正方法及系統

有效

• 申請號: 201811547650.2
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109672840B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 王振江;張江峰;馬驥;來萌萌
• 申請（專利權）人: 蜂巢(武漢)微系統技術有限公司
• 主分類號: H04N7/01
• 分類號: H04N7/01;H04N7/18;H04L12/40;B60R1/00;B60R16/02
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 陳凱

本發明提出了一種倒車影像縱橫比修正方法及系統，方法包括，通過總線控制單元識別駕駛人員的掛檔信號，并根據掛檔信號選擇將攝像頭信號和掛檔信號傳遞給車載系統，車載系統根據掛檔信號開始定時，并判斷車身是否進入倒車狀態，同時會對攝像頭信號進行識別和處理，并調整顯示屏幕的顯示區域，使其能夠適應顯示屏幕，若定時時間內掛檔信號仍然是倒車檔，則將攝像頭信號傳遞給顯示屏幕進行顯示，若在定時時間內，檔位只是經過倒車檔，則部傳遞攝像頭信號給顯示屏幕，本發明的方法和系統對車輛的掛檔信息進行識別，同時預先對攝像頭信息進行識別和顯示區域的調整能夠有效避免出現顯示畫面失真的情況，提高用戶體驗感。

技術領域

本發明涉及車載系統技術領域，尤其涉及一種倒車影響縱橫比修正方法及系統。

背景技術

隨著智能車載系統的普及，越來越多的車載導航系統使用了豎屏車載系統，即屏幕寬度小于高度。

雖然車載系統的屏幕從傳統的橫向屏幕轉換成了縱向屏，但倒車影像的攝像頭的成像畫面仍是橫向畫面。當駕駛員進入車內點火并立即掛倒擋，此時車載系統仍處于啟動過程中，無法接管攝像頭的顯示任務，這就會導致攝像頭信號透過LVDS直接拉伸顯示在大屏幕上，這就導致顯示在大屏幕上的畫面比例不正常，嚴重變形。

發明內容

有鑒于此，本發明提出了一種汽車縱屏環境下能夠避免倒車影像縱橫比異常的倒車影像縱橫比修正方法及系統。

本發明的技術方案是這樣實現的：本發明提供了一種倒車影像縱橫比修正方法，包括如下步驟：

步驟一、車身總線首先傳出倒車信號給總線控制單元，總線控制單元判斷與車載系統是否第一次握手，若未開始第一次握手則進入步驟二，若已經成功第一次握手則進入步驟四；

步驟二、總線控制單元開始與車載系統進行握手嘗試，若握手失敗則重復握手嘗試，若握手成功則進入步驟三；

步驟三、總線控制單元將倒車信號和攝像頭信號傳送給車載系統，車載系統根據攝像頭信號進行畫面顯示區域設置和畫面顯示修正，修正完畢，顯示攝像頭信號；

步驟四、總線控制單元將倒車信號和攝像頭信號傳送給車載系統，車載系統接收倒車信號和攝像頭信號，車載系統保持當前畫面，同時車載系統根據攝像頭信號進行畫面顯示區域設置和畫面顯示修正，并啟動定時，若定時時間結束，車載系統持續接收倒車信號，則立即顯示修正完畢后的攝像頭信號，若在定時時間內，車載系統接收到檔位切換信號，則仍然保持車載系統當前畫面。

在以上技術方案的基礎上，優選的，還包括步驟五、若車載系統重啟或關機，總線控制單元停止傳送倒車信號和攝像頭信號給車載系統。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述車載系統根據攝像頭信號進行畫面顯示區域設置的方法包括，車載系統識別攝像頭信號分辨率，計算攝像頭信號的長寬比，以車載顯示屏的寬度作為顯示區域的長度，按照攝像頭信號的長寬比計算出寬度，從而得到畫面顯示區域。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述定時時間為1.5s。

本發明還提供一種倒車影像縱橫比修正系統，包括總線模塊、總線控制模塊、倒車攝像模塊、車載系統模塊和人機交互模塊，所述總線模塊用于傳輸汽車掛檔信號給總線控制模塊，總線控制模塊接收汽車掛檔信號和來自倒車攝像模塊的攝像頭信號，總線控制模塊將汽車掛檔信號和攝像頭信號傳送給車載系統模塊，車載系統模塊對汽車掛檔信號進行識別，同時車載系統模塊對攝像頭信號進行修正處理，并判斷是否將修正處理的攝像頭信號傳送給人機交互模塊，人機交互模塊用于顯示攝像頭信號。

在以上技術方案的基礎上，優選的，所述汽車掛檔信號包括行進檔、停車檔和倒車檔。