[發(fā)明專(zhuān)利]充氣輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811546939.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110039961B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 坂本早智雄 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60C11/03 | 分類(lèi)號(hào): | B60C11/03;B60C11/12 |
| 代理公司: | 北京旭知行專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王軼;李偉 |
| 地址: | 日本國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充氣 輪胎 | ||
1.一種充氣輪胎,在胎面表面設(shè)置有:沿著輪胎周向延伸的多條主溝、以及由多條主溝劃分出的多條陸地部列,所述充氣輪胎的特征在于,
多條所述陸地部列中的至少一條陸地部列突出到比輪廓線更靠向輪胎徑向外側(cè)的位置,
所述輪廓線是從多條所述陸地部列的邊緣中的最接近輪胎赤道的邊緣以及兩側(cè)的接地端通過(guò)的、且在輪胎子午線截面上形成單一圓弧的假想線,
以該陸地部列的寬度中央為邊界時(shí),位于一側(cè)的第1區(qū)域的空隙比大于位于另一側(cè)的第2區(qū)域的空隙比,而且,以所述輪廓線為基準(zhǔn)的所述第2區(qū)域的突出高度大于所述第1區(qū)域的突出高度,
所述陸地部列具有沿著輪胎周向延伸的無(wú)空隙區(qū)域,
以所述輪廓線為基準(zhǔn)的所述第2區(qū)域的突出高度最大的部位位于所述無(wú)空隙區(qū)域的寬度方向中央部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎,其特征在于,
位于所述陸地部列的一側(cè)的邊緣的高度不同于位于所述陸地部列的另一側(cè)的邊緣的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣輪胎,其特征在于,
與所述第1區(qū)域所包含的所述邊緣的高度相比,第2區(qū)域所包含的所述邊緣的高度較大。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎,其特征在于,
所述陸地部列是:具有只在一側(cè)呈開(kāi)口的缺口的肋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎,其特征在于,
所述陸地部列是:從輪胎赤道面通過(guò)的中心陸地部列、或者位于所述中心陸地部列的輪胎寬度方向外側(cè)的中間陸地部列。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎,其特征在于,
所述第1區(qū)域的頂面以及所述第2區(qū)域的頂面分別形成為:在輪胎子午線截面上觀察時(shí),朝向輪胎徑向外側(cè)呈凸起的圓弧狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任意一項(xiàng)所述的充氣輪胎,其特征在于,
所述第1區(qū)域的頂面形成為:在輪胎子午線截面上觀察時(shí),朝向輪胎徑向內(nèi)側(cè)而呈凸起的圓弧狀,而且,所述第2區(qū)域的頂面形成為:在輪胎子午線截面上觀察時(shí),朝向輪胎徑向外側(cè)呈凸起的圓弧狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充氣輪胎,其特征在于,
位于所述陸地部列的一側(cè)的邊緣朝向輪胎徑向外側(cè)而呈頂端尖細(xì)狀。
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