[發(fā)明專利]一種城市軌道列車內(nèi)部安全監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811544829.2
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109436034A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章濤林;徐榮;韓文善;呂鎖;徐速
• 申請（專利權(quán)）人: 銅陵空天高鐵安全科技股份有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;H04W4/42;H04W4/90;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市軌道列車內(nèi)部安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括軌道列車，其特征在于：所述的軌道列車內(nèi)設(shè)有STM32F10VC控制器，所述的STM32F10VC控制器輸入接口通過穩(wěn)壓模塊與開關(guān)電源連接，STM32F10VC控制器輸入接口還通過485總線與列車信息采集模塊連接，STM32F10VC控制器輸出接口通過4G模塊與監(jiān)控反饋模塊連接，列車信息采集模塊與監(jiān)控反饋模塊相互配合構(gòu)成安全監(jiān)控系統(tǒng)，所述的STM32F10VC控制器輸出接口還分別與SWD編程器和顯示屏連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道列車內(nèi)部安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的列車信息采集模塊信息采集模塊包括火災(zāi)溫度采集器、車內(nèi)影像采集器和車身壓力感應(yīng)器，火災(zāi)溫度采集器、車內(nèi)影像采集器和車身壓力感應(yīng)器的輸出接口均通過485總線與STM32F10VC控制器輸入接口連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道列車內(nèi)部安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的監(jiān)控反饋模塊包括火災(zāi)報(bào)警器、應(yīng)急方案選擇器和移動終端設(shè)備，應(yīng)急方案選擇器的輸出端上分別設(shè)有應(yīng)急方案一、應(yīng)急方案二和應(yīng)急方案三。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種城市軌道列車內(nèi)部安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的移動終端顯示裝備分別放置到軌道列車內(nèi)的每個(gè)車內(nèi)值班人員身上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道列車內(nèi)部安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的STM32F10VC控制器的輸入端分別設(shè)有USB接口和RS232接口，并且STM32F10VC控制器的輸入端上還與繼電器連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道列車內(nèi)部安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的4G模塊與STM32F10VC控制器輸出模塊之間是通過UART串口連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道列車內(nèi)部安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的開關(guān)電源的輸入電壓設(shè)為220V的交流電。