[發(fā)明專利]全自動(dòng)道路用路基檢測(cè)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811544685.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109594546A | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東博禧堂貿(mào)易有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D1/00 | 分類號(hào): | E02D1/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 266600 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主機(jī)箱 軌道 紅外線發(fā)射器 路基檢測(cè)裝置 可滑動(dòng)安裝 信號(hào)接收器 軌道組件 可滑動(dòng) 電腦顯示屏 路基檢測(cè) 固定柱 支撐桿 自轉(zhuǎn) 發(fā)射 檢測(cè) | ||
本發(fā)明提供了一種道路用路基檢測(cè)裝置,包括主機(jī)箱,所述主機(jī)箱上固定有電腦顯示屏,所述主機(jī)箱的左側(cè)固定有第一軌道,所述第一軌道上可滑動(dòng)的安裝有第一CCD傳感器,所述主機(jī)箱的右側(cè)固定有第二軌道,所述第二軌道上可滑動(dòng)的安裝有第二CCD傳感器,所述主機(jī)箱的頂端通過(guò)支撐桿連接有紅外線發(fā)射器的軌道組件,所述軌道組件包括第三軌道和第四軌道,所述第三軌道上可滑動(dòng)安裝有第一紅外線發(fā)射器,所述第四軌道上可滑動(dòng)安裝有第二紅外線發(fā)射器;兩個(gè)所述的紅外線發(fā)射器發(fā)射的信號(hào)可通過(guò)信號(hào)接收器接收并且傳送到兩個(gè)所述的CCD傳感器上,所述信號(hào)接收器可自轉(zhuǎn)的安裝在固定柱上,本發(fā)明相比于現(xiàn)有的路基檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)更加精準(zhǔn),實(shí)用性更廣,適于推廣使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及路基檢測(cè)裝置,具體提供了一種道路用路基檢測(cè)裝置。
技術(shù)背景
路基檢測(cè)設(shè)備是道路施工中的主要輔助設(shè)備,在道路施工前,都需要利用路基檢測(cè)裝置對(duì)路基情況進(jìn)行檢測(cè)。
在道路施工的過(guò)程中,由于道路路基的不平整,常會(huì)加大施工的難度,同時(shí),路況彎沉等現(xiàn)象也會(huì)造成施工困難,基于此,需要研制一種檢測(cè)設(shè)備來(lái)滿足對(duì)路基路況的檢測(cè),然后根據(jù)檢測(cè)的路基情況進(jìn)行施工,從而降低施工難度,確保施工精度。
在現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備中,探測(cè)水平限制大,測(cè)量精度不夠,同時(shí),現(xiàn)有技術(shù)的測(cè)量設(shè)備,一般體積較為龐大,使用時(shí)的靈活性不足,場(chǎng)導(dǎo)致運(yùn)輸困難的現(xiàn)象。
在申請(qǐng)文件---一種新型公路路基質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備(201320719664.4)中,提供了一種全新的檢測(cè)路基檢測(cè)設(shè)備,該設(shè)備在一定程度上提高了路基檢測(cè)的嚴(yán)密性,同時(shí),較一般的路基檢測(cè)設(shè)備,其檢測(cè)能力較強(qiáng)。
在以上路基檢測(cè)設(shè)備的基礎(chǔ)上,本申請(qǐng)文件提供一種全新結(jié)構(gòu)的路基檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)一步提高路基的檢測(cè)精度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要提供了一種道路用路基檢測(cè)裝置,用以解決上述技術(shù)背景中提出的,現(xiàn)道路檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)結(jié)果不夠嚴(yán)密、檢查設(shè)備運(yùn)輸和操作不方便的技術(shù)問(wèn)題。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案為:一種道路用路基檢測(cè)裝置,包括主機(jī)箱,所述主機(jī)箱上固定有電腦顯示屏,所述主機(jī)箱的左側(cè)固定有第一軌道,所述第一軌道上可滑動(dòng)的安裝有第一CCD傳感器,所述主機(jī)箱的右側(cè)固定有第二軌道,所述第二軌道上可滑動(dòng)的安裝有第二CCD傳感器,所述主機(jī)箱的頂端通過(guò)支撐桿連接有紅外線發(fā)射器的軌道組件,所述軌道組件包括第三軌道和第四軌道,所述第三軌道上可滑動(dòng)安裝有第一紅外線發(fā)射器,所述第四軌道上可滑動(dòng)安裝有第二紅外線發(fā)射器;兩個(gè)所述的紅外線發(fā)射器發(fā)射的信號(hào)可通過(guò)信號(hào)接收器接收并且傳送到兩個(gè)所述的CCD傳感器上,所述信號(hào)接收器可自轉(zhuǎn)的安裝在固定柱上;
所述滑動(dòng)底座上設(shè)置有一與所述主機(jī)箱相對(duì)應(yīng)的固定槽,所述滑動(dòng)底座呈八邊形設(shè)置,所述滑動(dòng)底座上設(shè)置有八個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的擺動(dòng)槽,所述擺動(dòng)槽內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)置有擺動(dòng)的第一擺動(dòng)支架和一第二擺動(dòng)支架,所述第一擺動(dòng)支架與所述第二擺動(dòng)支架分別設(shè)置有四個(gè),且分別交叉對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述第一擺動(dòng)支架的端部分別設(shè)置有一轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪,所述第二擺動(dòng)支架的端部分別設(shè)置有一萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪,所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪上分別設(shè)置有一圈轉(zhuǎn)動(dòng)的橫向轉(zhuǎn)輪,所述橫向轉(zhuǎn)輪分別與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
優(yōu)選的,所述第一軌道上安裝有第一滑塊,所述第一滑塊的頂端固定有第一步進(jìn)電機(jī),所述第一步進(jìn)電機(jī)可控制所述第一滑塊在所述第一軌道上左右滑動(dòng);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東博禧堂貿(mào)易有限公司,未經(jīng)山東博禧堂貿(mào)易有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811544685.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:樁腿
- 下一篇:道路施工路基自動(dòng)檢測(cè)裝置





