[發明專利]一種固體廢棄物與煤焦油共處理制燃料油的方法有效
| 申請號: | 201811543931.0 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN109355099B | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發明(設計)人: | 韓磊;李大鵬;霍鵬舉;劉樹偉;程秋香;李偉;常方圓;王焜 | 申請(專利權)人: | 陜西延長石油(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | C10G67/00 | 分類號: | C10G67/00;C10C1/04;C10G1/00 |
| 代理公司: | 西安智大知識產權代理事務所 61215 | 代理人: | 王晶 |
| 地址: | 710075 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固體 廢棄物 煤焦油 處理 燃料油 方法 | ||
1.一種固體廢棄物與煤焦油共處理制燃料油的方法,其特征在于,包括以下步驟;
a)煤焦油(13)進入蒸餾裝置(1)進行分離,分離出的輕組分進入焦油提酚裝置(3)獲得粗酚(15)、抽余油(16),分離出的重組分與重油加氫催化劑(14)、循環油漿(31)進入混合罐經過充分攪拌后與氫氣一起進入預加氫反應裝置(4);
b)經預加氫反應裝置(4)反應后的氣液產物依次進入第一氣液分離器(5)、第二氣液分離器(6)和第三氣液分離器(7),分別得到高溫溶劑油(18)、低溫溶劑油(19)和輕質油(28);
c)第二氣液分離器(6)分離出的低溫溶劑油經過降溫降壓后與固體廢棄物(20)、催化劑(21)進入混合罐混合經升溫升壓后,與第一氣液分離器(5)分離出的高溫溶劑油(18)、氫氣混合后進入共處理反應裝置(9);
d)經共處理反應裝置(9)的產物送入第四氣液分離器(10)得到輕組分油和重組分油,重組分油送入減壓蒸餾裝置(12)得到塔頂油(29)、殘渣(30)以及側線采出的循環油漿(31),循環油漿(31)循環返回步驟a)的混合罐,殘渣(30)排出減壓蒸餾裝置(12);
e)減壓蒸餾裝置(12)分離出的塔頂油(29)與步驟a)焦油提酚裝置(3)分離出的抽余油、步驟b)第三氣液分離器(7)分離出的輕質油(28)、步驟 e)第四氣液分離器(10)分離出的輕組分油及氫氣混合后進入固定床加氫裝置(11),得到LPG(24)、汽油組分(25)、柴油組分(26)和循環蠟油(27),循環蠟油(27)返回固定床加氫裝置(11);
所述的共處理反應裝置(9)采用一個至三個串聯的下進料上出料平推流反應器,反應器底部設置氣液混合器,反應器操作壓力為16~18MPa,溫度為420~480℃,氣液比為500~1500L/kg,空速為0.2~1.5h-1。
2.根據權利要求1所述的一種固體廢棄物與煤焦油共處理制燃料油的方法,其特征在于,所述步驟a)的煤焦油(13)是經過脫水、脫除機械雜質預處理的水含量不高于2%,機械雜質不高于1%,膠質、瀝青質總含量高于80%的低溫煤焦油、中低溫煤焦油、高溫煤焦油的一種或者一種以上任意比例的混合物;
所述步驟c)的固體廢棄物(20)為石油焦、廢輪胎以及廢塑料的一種或者幾種混合物;
所述固體廢棄物(20)為去除鐵絲、灰塵雜質,尺寸在20-150目固體顆粒。
3.根據權利要求1所述的一種固體廢棄物與煤焦油共處理制燃料油的方法,其特征在于,所述預加氫反應裝置(4)采用一個或者兩個串聯結構的反應器,操作壓力為8~16MPa,溫度為375~452℃,氫油體積比為500~1500,空速為0.5~2.0h-1。
4.根據權利要求3所述的一種固體廢棄物與煤焦油共處理制燃料油的方法,其特征在于,所述串聯結構的反應器為下進料上出料的平推流反應器,反應器無內構件。
5.根據權利要求3所述的一種固體廢棄物與煤焦油共處理制燃料油的方法,其特征在于,所述串聯結構的反應器為下進料上出料的全返混反應器,反應器內設置導流筒。
6.根據權利要求3所述的一種固體廢棄物與煤焦油共處理制燃料油的方法,其特征在于,所述串聯結構的反應器為沸騰床反應器。
7.根據權利要求1所述的一種固體廢棄物與煤焦油共處理制燃料油的方法,其特征在于,所述步驟b)的第一氣液分離器(5)頂部溫度為350~450℃,壓力為8~16 MPa,高溫溶劑油初餾點≥290℃;
所述步驟b)第二氣液分離器(6)頂部溫度為210℃~350℃,壓力為8~16MPa,低溫溶劑油的餾程范圍為200℃~460℃;
所述步驟c)的低溫溶劑油(19)與固體廢棄物(20)的混合比例為(1~2):1,催化劑的質量含量為0.5~4%。
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