[發(fā)明專利]基于雙網(wǎng)架構(gòu)的LTE軌道交通通信系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811543650.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN111328045B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑞林;康凱;曾朝暉;童樹鴻;胡培成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 普天信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/42
• 分類號(hào): H04W4/42;H04W24/04;H04W16/18;B61L27/33;B61L27/20;H04W4/06
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種基于雙網(wǎng)架構(gòu)的LTE軌道交通通信系統(tǒng)，所述系統(tǒng)采用雙網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行方式，雙網(wǎng)分別標(biāo)記為紅網(wǎng)和藍(lán)網(wǎng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：基于紅網(wǎng)的紅網(wǎng)子系統(tǒng)、基于藍(lán)網(wǎng)的藍(lán)網(wǎng)子系統(tǒng)、交換控制中心SCC、調(diào)度信息服務(wù)器DIS以及列調(diào)終端，其中：

所述紅網(wǎng)子系統(tǒng)，包括紅網(wǎng)LTE無(wú)線網(wǎng)、紅網(wǎng)EPC核心網(wǎng)以及紅網(wǎng)網(wǎng)關(guān)路由器，所述紅網(wǎng)LTE無(wú)線網(wǎng)接入所述紅網(wǎng)EPC核心網(wǎng)，所述紅網(wǎng)子系統(tǒng)用于承載紅網(wǎng)工作時(shí)的CBTC業(yè)務(wù)、PIS業(yè)務(wù)以及列調(diào)業(yè)務(wù)；

所述藍(lán)網(wǎng)子系統(tǒng)，包括藍(lán)網(wǎng)LTE無(wú)線網(wǎng)、藍(lán)網(wǎng)EPC核心網(wǎng)以及藍(lán)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)路由器，所述藍(lán)網(wǎng)LTE無(wú)線網(wǎng)接入所述藍(lán)網(wǎng)EPC核心網(wǎng)，所述藍(lán)網(wǎng)子系統(tǒng)用于承載藍(lán)網(wǎng)工作時(shí)的CBTC業(yè)務(wù)以及列調(diào)業(yè)務(wù)；

所述交換控制中心SCC，包括主SCC和備份SCC，用于接收列調(diào)終端發(fā)起的集群注冊(cè)請(qǐng)求；

所述調(diào)度信息服務(wù)器DIS，分別接入到紅網(wǎng)網(wǎng)關(guān)路由器和藍(lán)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)路由器，用于通過(guò)紅模MMI接口與所述列調(diào)終端在紅網(wǎng)進(jìn)行通信；還用于通過(guò)藍(lán)模MMI接口與所述列調(diào)終端在藍(lán)網(wǎng)進(jìn)行通信；

所述列調(diào)終端，用于向SCC發(fā)起集群注冊(cè)請(qǐng)求；還用于通過(guò)紅模MMI接口與所述調(diào)度信息服務(wù)器DIS在紅網(wǎng)中進(jìn)行通信，通過(guò)藍(lán)模MMI接口與所述調(diào)度信息服務(wù)器DIS在藍(lán)網(wǎng)中進(jìn)行通信；

所述列調(diào)終端包括終端紅模和終端藍(lán)模，其中：

所述終端紅模與所述紅網(wǎng)網(wǎng)關(guān)路由器相連，用于在紅網(wǎng)工作時(shí)完成列調(diào)業(yè)務(wù)通信；

所述終端藍(lán)模與所述藍(lán)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)路由器相連，用于在藍(lán)網(wǎng)工作時(shí)完成列調(diào)業(yè)務(wù)通信。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，

所述列調(diào)終端，還用于當(dāng)紅網(wǎng)心跳正常時(shí)，使用IMSI1通過(guò)紅網(wǎng)向SCC發(fā)起集群注冊(cè)請(qǐng)求；紅網(wǎng)心跳中斷時(shí)，使用IMSI2通過(guò)藍(lán)網(wǎng)向SCC發(fā)起集群注冊(cè)請(qǐng)求；在紅網(wǎng)心跳恢復(fù)時(shí)，切換回紅網(wǎng)進(jìn)行集群注冊(cè)；

其中，所述IMSI1和IMSI2使用同一用戶號(hào)碼，所述用戶號(hào)碼對(duì)應(yīng)唯一的車組號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，

所述調(diào)度信息服務(wù)器DIS，還用于與所述終端紅模建立紅網(wǎng)的雙向心跳機(jī)制，與所述終端藍(lán)模建立藍(lán)網(wǎng)的雙向心跳機(jī)制；

所述列調(diào)終端，還用于在紅網(wǎng)心跳正常時(shí)，通過(guò)紅模MMI接口與所述調(diào)度信息服務(wù)器DIS經(jīng)紅網(wǎng)進(jìn)行通信；當(dāng)紅網(wǎng)心跳中斷時(shí)，通過(guò)藍(lán)模MMI接口與所述調(diào)度信息服務(wù)器DIS經(jīng)藍(lán)網(wǎng)進(jìn)行通信；在紅網(wǎng)心跳恢復(fù)時(shí)，切換回紅網(wǎng)與調(diào)度信息服務(wù)器DIS進(jìn)行通信；

所述調(diào)度信息服務(wù)器DIS，還用于在列調(diào)終端通過(guò)紅模MMI接口與所述列調(diào)終端進(jìn)行通信時(shí)，建立用戶號(hào)碼與IMSI1的對(duì)應(yīng)關(guān)系；在列調(diào)終端通過(guò)藍(lán)模MMI接口與所述列調(diào)終端進(jìn)行通信時(shí)，建立用戶號(hào)碼與IMSI2的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

其中，所述IMSI1和IMSI2使用同一用戶號(hào)碼，所述用戶號(hào)碼對(duì)應(yīng)唯一的車組號(hào)。

4.一種基于雙網(wǎng)架構(gòu)的LTE軌道交通通信方法，該方法應(yīng)用于權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述方法包括：

列調(diào)終端在附著后，終端紅模使用IMSI1向交換控制中心SCC發(fā)起集群注冊(cè)過(guò)程，終端藍(lán)模保持在附著狀態(tài)；

SCC建立用戶號(hào)碼和IMSI1之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

當(dāng)檢測(cè)到紅網(wǎng)心跳中斷或者其他信號(hào)中斷時(shí)，終端藍(lán)模使用IMSI2通過(guò)藍(lán)網(wǎng)向SCC發(fā)起集群注冊(cè)過(guò)程，同時(shí)啟動(dòng)藍(lán)網(wǎng)心跳機(jī)制；

SCC建立用戶號(hào)碼和IMSI2之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

當(dāng)重新檢測(cè)到紅網(wǎng)心跳時(shí)，終端藍(lán)模在當(dāng)前單呼或者組呼結(jié)束后，發(fā)起集群注銷；

使用IMSI1通過(guò)紅網(wǎng)向SCC發(fā)起集群注冊(cè)過(guò)程；

SCC恢復(fù)建立用戶號(hào)碼和IMSI2之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

列調(diào)終端在附著后，終端紅模和終端藍(lán)模分別使用IMSI1和IMSI2向SCC發(fā)起集群注冊(cè)過(guò)程；

列調(diào)業(yè)務(wù)優(yōu)選紅網(wǎng)進(jìn)行通信；

當(dāng)紅網(wǎng)心跳中斷時(shí)，列調(diào)業(yè)務(wù)切換到藍(lán)網(wǎng)進(jìn)行通信；

當(dāng)重新檢測(cè)到紅網(wǎng)心跳時(shí)，列調(diào)業(yè)務(wù)恢復(fù)到紅網(wǎng)進(jìn)行通信。