[發明專利]一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠

有效

• 申請號: 201811543092.2
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109502029B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發明（設計）人: 黃春麗;孟凡輝;吳照江;朱鵬;熊彬;李亮亮;文渝;劉云飛
• 申請（專利權）人: 航宇救生裝備有限公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明涉及一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，包括頭靠墊(1)、頭靠骨架(2)和靠背骨架(3)，所述頭靠旋轉骨架(23)一端與右側頭靠管組件(22)連接，另一端與左側頭靠管組件(21)連接，鎖定板(234)固定在頭靠旋轉骨架(23)左側、加強板(235)固定在頭靠旋轉骨架(23)右側，鎖定板(234)沿圓周均設置有鎖定孔(236)；左側頭靠管組件(21)包括定位珠(216)。該發明能實現乘員無需起身即可實現頭靠較大范圍的高度和角度調節，提高了座椅的乘坐舒適性。并且該發明涉及的頭靠具有結構簡單、安裝方便、重量輕的優點。

技術領域

本發明涉及一種頭靠調節裝置，一般安裝在通用飛機、運輸機、民航客機的駕駛員座椅、觀察員座椅、操作員座椅上，為機組人員提供頭部支撐。

背景技術

隨著低空領域的開放和人民生活水平日益提高，飛機作為一種交通工具應用越來越廣泛。因此，現代航空業對航空座椅的舒適性越來越注重。頭靠的主要作用是為乘員提供頭部支撐，是航空座椅中不可或缺的一部分。

目前，航空駕駛員座椅、操作員座椅、觀察員座椅的頭靠結構簡單、功能單一，比較笨重，或者高度調節范圍和角度調節范圍小，不能滿足各百分位乘員的不同調節需求，舒適性體驗較差。

發明內容

發明目的：

為了適應不同百分位乘員的乘坐和調節需求，本發明提供一種自適應調節頭靠，通過該頭靠裝置能夠實現大行程的角度調節和升降調節，以適應不同體型乘員的乘坐需求，乘員不用起身即可實現頭靠的角度調節和升降調節，極大地提高了座椅的乘坐舒適性。同時，本頭靠裝置重量輕、安裝快捷、成本低，調節方便且容易實現，較現有產品有明顯的優勢。

技術方案：一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，包括頭靠墊、頭靠骨架和靠背骨架，所述頭靠骨架包括左側頭靠管組件、右側頭靠管組件、頭靠旋轉骨架、壓縮彈簧、六角頭螺栓一和六角頭螺栓二；所述頭靠旋轉骨架包括鎖定板和加強板；所述頭靠骨架插入靠背骨架管內與之配合連接；

所述頭靠旋轉骨架一端與右側頭靠管組件用六角頭螺栓一連接，另一端與左側頭靠管組件用六角頭螺栓連接，六角頭螺栓二穿過壓縮彈簧后旋入左側頭靠管組件固定；六角頭螺栓一和六角頭螺栓二同軸，能使頭靠旋轉骨架沿其旋轉；

鎖定板固定在頭靠旋轉骨架左側、加強板固定在頭靠旋轉骨架右側，鎖定板沿圓周均設置有鎖定孔；

左側頭靠管組件包括定位珠支座、頭靠管和定位珠，定位珠通過螺紋固定在定位珠支座上，定位珠支座固定連接在頭靠管上，定位珠與鎖定孔相適配；

當左右頭靠管組件和被固定時，將頭靠旋轉骨架向右拉拽，彈簧被擠壓，左靠背管組件的定位珠從鎖定板的鎖定孔中拔出，頭靠解鎖實現旋轉，松開頭靠旋轉骨架，彈簧恢復，頭靠管組件的定位珠進入鎖定板的鎖定孔實現頭靠鎖定。

上述方案中，所述靠背骨架包含靠背管、拉銷和彈簧，頭靠管上設有多個銷孔，解鎖拉銷后頭靠管可上下移動直至頭靠管內下一銷孔與拉銷相遇，彈簧將拉銷壓入銷孔實現鎖定。

上述方案中，所述頭靠旋轉骨架的角度的調節范圍由加強板確定。

上述方案中，所述加強板為一內凹腰形體，兩端設有可限定頭靠旋轉骨架從a旋轉至b或者從b旋轉至a旋轉行程的凸起。

上述方案中，所述頭靠旋轉骨架包括主體安裝板、頭枕腔、橫撐、鎖定板、加強板，所述頭枕腔鉚接在橫撐上，橫撐兩端各有兩個游動螺母連接在內側，將橫撐放入主體安裝板形成基座，用沉頭螺釘將鎖定板固定在基座左側，沉頭螺釘最終旋入橫撐的游動螺母，同樣地，用沉頭螺釘將加強板固定在基座右側。

上述方案中，所述頭靠墊包括前墊和后墊，前墊和后墊包裹在頭靠骨架外并粘接成一個整體。

上述方案中，用于固定鎖定板和加強板是游動螺母和沉頭螺釘，所述游動螺母設置在主體安裝板耳片內側。