[發明專利]一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠

有效

• 申請號: 201811543092.2
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109502029B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發明（設計）人: 黃春麗;孟凡輝;吳照江;朱鵬;熊彬;李亮亮;文渝;劉云飛
• 申請（專利權）人: 航宇救生裝備有限公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，包括頭靠墊(1)、頭靠骨架(2)和靠背骨架(3)，其特征在于，所述頭靠骨架(2)包括左側頭靠管組件(21)、右側頭靠管組件(22)、頭靠旋轉骨架(23)、壓縮彈簧(24)、六角頭螺栓一(25)和六角頭螺栓二(26)；所述頭靠旋轉骨架(23)包括鎖定板(234)和加強板(235)；所述頭靠骨架(2)插入靠背骨架(3)管內與之配合連接；

所述頭靠旋轉骨架(23)一端與右側頭靠管組件(22)用六角頭螺栓一(25)連接，另一端與左側頭靠管組件(21)用六角頭螺栓二(26)連接，六角頭螺栓二(26)穿過壓縮彈簧(24)后旋入左側頭靠管組件(21)固定；六角頭螺栓一(25)和六角頭螺栓二(26)同軸，能使頭靠旋轉骨架(23)沿其旋轉；

鎖定板(234)固定在頭靠旋轉骨架(23)左側、加強板(235)固定在頭靠旋轉骨架(23)右側，鎖定板(234)沿圓周均設置有鎖定孔(236)；

左側頭靠管組件(21)包括定位珠支座(211)、頭靠管(212)和定位珠(216)，定位珠(216)通過螺紋固定在定位珠支座(211)上，定位珠支座(211)固定連接在頭靠管(212)上，定位珠(216)與鎖定孔(236)相適配；

當左右頭靠管組件(21)和(22)被固定時，將頭靠旋轉骨架(23)向右拉拽，彈簧(24)被擠壓，左靠背管組件(21)的定位珠(216)從鎖定板(234)的鎖定孔(235)中拔出，頭靠解鎖實現旋轉，松開頭靠旋轉骨架(23)，彈簧(24)恢復，頭靠管組件(21)的定位珠(216)進入鎖定板(234)的鎖定孔(235)實現頭靠鎖定。

2.根據權利要求1所述的一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，其特征在于，所述靠背骨架(3)包含靠背管(301)、拉銷(302)和彈簧(303)，頭靠管(212)上設有多個銷孔(217)，解鎖拉銷302后頭靠管(212)可上下移動直至頭靠管(212)內下一銷孔(217)與拉銷(302)相遇，彈簧(303)將拉銷(302)壓入銷孔實現鎖定。

3.根據權利要求1所述的一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，其特征在于，所述頭靠旋轉骨架(23)的角度的調節范圍由加強板確定。

4.根據權利要求3所述的一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，其特征在于，所述加強板(235)為一內凹腰形體，兩端設有可限定頭靠旋轉骨架(23)從a旋轉至b或者從b旋轉至a旋轉行程的凸起(237)。

5.根據權利要求1所述的一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，其特征在于，所述頭靠旋轉骨架(23)包括主體安裝板(231)、頭枕腔(232)、橫撐(233)、鎖定板(234)、加強板(235)，所述頭枕腔(232)鉚接在橫撐(233)上，橫撐233兩端各有兩個游動螺母連接在內側，將橫撐(233)放入主體安裝板(231)形成基座，用沉頭螺釘將鎖定板(234)固定在基座左側，沉頭螺釘最終旋入橫撐(233)的游動螺母，用沉頭螺釘將加強板(235)固定在基座右側。

6.根據權利要求1所述的一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，其特征在于，所述頭靠墊(1)包括前墊(101)和后墊(102)，前墊101和后墊102包裹在頭靠骨架2外并粘接成一個整體。

7.根據權利要求1所述的一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，其特征在于，用于固定鎖定板(234)和加強板(235)是游動螺母和沉頭螺釘，所述游動螺母設置在主體安裝板耳片內側。

8.根據權利要求1所述的一種航空駕駛員座椅自適應調節頭靠，其特征在于，沉頭螺釘(215)將定位珠支座(211)與后裝飾件(214)固定，沉頭螺釘(215)將前裝飾件(213)與后裝飾件(214)連接固定。