[發(fā)明專利]一種對摩托車車架的孔位進行檢測的裝置及其使用方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811542421.1 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN109458895B | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳榮遠;楊洪斌 | 申請(專利權(quán))人: | 江門鼎林車架有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740 | 代理人: | 謝靜 |
| 地址: | 529000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩托車 車架 進行 檢測 裝置 及其 使用方法 | ||
本發(fā)明公開了一種對摩托車車架的孔位進行檢測的裝置,包括底板,底板上設(shè)置有兩個相互平行的支撐板,各支撐板的頂端與操作板連接;操作板上設(shè)置有開口,測試板可通過開口上下移動;測試板上開設(shè)有若干個安裝孔,夾持單元包括第一定位座,第一定位座可轉(zhuǎn)動的與具有正反螺紋段的螺桿連接,螺桿的另一端與第二電機的輸出軸連接,第二電機通過第二電機安裝座與測試板連接,螺桿的正反螺紋段上均套設(shè)有第一滑塊。本發(fā)明能夠有效的對車架的孔位進行檢測,不僅提高了檢測效率并且降低了操作人員的勞動強度,具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低和不易損壞等有益效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種孔位檢測裝置及其使用方法,具體地說,特別涉及一種用于摩托車車架的孔位檢測裝置及其使用方法。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展摩托車已越來越被廣泛的使用,而摩托車車主體架作為摩托車必不可少的重要零部件之一起到了至關(guān)重要的作用,在摩托車車架制造出來后,需要對摩托車車架上的安裝孔和限位孔的角度和尺寸大小進行檢測,避免不合格的產(chǎn)品在安裝時出現(xiàn)偏差,現(xiàn)有檢測方法通過人工進行檢測,這種檢測方式不僅檢測效率低,操作人員勞動強度大,并且還必須具有一定的經(jīng)驗,至關(guān)重要的是還會出現(xiàn)檢測誤差,目前還未有一款能夠?qū)嚰芸孜贿M行有效檢測的裝置及其使用方法。
因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種能夠有效對具有不同孔位的車架進行檢測的裝置及其使用方法。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效對具有不同孔位的車架進行檢測的裝置及其使用方法。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種對摩托車車架的孔位進行檢測的裝置,包括底板,所述底板上設(shè)置有兩個相互平行的支撐板,各所述支撐板的頂端與操作板連接;
所述底板上設(shè)置有上頂單元,所述上頂單元上設(shè)置有測試板,所述操作板上設(shè)置有開口,所述測試板可通過所述開口上下移動;所述測試板上開設(shè)有若干個安裝孔,所述安裝孔處設(shè)置有與所述待測試車架孔相匹配的測試件,各所述測試件可拆卸的與所述測試板連接;
所述測試板上設(shè)置有兩個相互對稱且結(jié)構(gòu)相同的夾持單元,所述開口位于兩個所述夾持單元之間,所述夾持單元包括第一定位座,所述第一定位座可轉(zhuǎn)動的與所述具有正反螺紋段的螺桿連接,所述螺桿的另一端與第二電機的輸出軸連接,所述第二電機通過第二電機安裝座與所述測試板連接,所述螺桿的正反螺紋段上均套設(shè)有第一滑塊,各所述第一滑塊下半部與所述螺桿螺紋連接,各所述第一滑塊上端均設(shè)置有與所述第一滑塊垂直的第二滑塊,各所述第二滑塊上均設(shè)置有弧形夾持塊,各所述弧形夾持塊上開設(shè)有弧形口,各所述第二滑塊的底部與導(dǎo)向板滑動連接,所述導(dǎo)向板與所述測試板可拆卸連接,各所述第二滑塊的前半部均設(shè)置有第三滑板,各所述第三滑板同時可滑動的套設(shè)在第一導(dǎo)向桿上,所述第一導(dǎo)向桿的兩端均設(shè)置有定位塊,各所述定位塊分別與所述導(dǎo)向板的兩端連接。
作為優(yōu)選,各所述支撐板的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有連接板,各所述連接板對稱設(shè)置且在各所述連接板上均設(shè)置有兩個連接柱,各所述連接柱一一對應(yīng)設(shè)置,各所述連接柱的上端均與所述操作板的底部連接。
作為優(yōu)選,所述操作板包括兩塊副板和一塊主板,各所述副板分別與所述主板的兩端進行連接,所述開口設(shè)置在所述主板上,各所述連接柱的上端分別與各所述副板的底部連接。
作為優(yōu)選,所述上頂單元包括上頂氣缸,所述上頂氣缸設(shè)置在所述底板上,所述上頂氣缸上的活塞桿連接有上頂板,所述上頂板與所述測試板連接。
作為優(yōu)選,所述上頂板可活動的穿設(shè)在第一導(dǎo)向桿上,所述第一導(dǎo)向桿的上端與所述操作板連接,所述第一導(dǎo)向桿的下端與所述底板連接。
作為優(yōu)選,所述上頂板上設(shè)置有定位板,所述定位板的上端與所述開口的內(nèi)壁間隙配合并可通過所述開口上下移動,所述定位板上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)第一電機,所述旋轉(zhuǎn)第一電機的輸出軸可轉(zhuǎn)動的穿過第一定位座并與連接塊連接,所述第一定位座設(shè)置在所述上頂板上,所述連接塊的上端與所述測試板連接。
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