[發明專利]飛機操縱品質評估方法及操縱性能試驗參數選定方法

有效

• 申請號: 201811541866.8
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109592076B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 孫有朝;仇志凡;張燕軍;張夏
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 張耀文

1.一種飛機操縱品質評估方法，其特征在于：包括以下步驟：

-建立操縱品質與飛行包線、大氣擾動和系統狀態的概率之間的關系模型；

-根據飛行包線、大氣擾動和系統狀態的概率與操縱品質等級之間的矩陣關系求解關系模型；

構建的操縱品質與飛行包線、大氣擾動和系統狀態的概率之間的關系模型為：

Q＝m·lg Xa+n·lg Xe+q·lg Xc

其中，Xa為某個大氣擾動等級的概率，Xe為飛機處于飛行包線中某一特定位置的概率，Xc為飛機系統狀態的概率。

2.根據權利要求1所述的一種飛機操縱品質評估方法，其特征在于：概率狀態矩陣X滿足以下條件：

S1＜[m n q]·X≤S2

其中，S1和S2分別為對應的等級矩陣的上下限。

3.根據權利要求2所述的一種飛機操縱品質評估方法，其特征在于：所述概率狀態矩陣X為：

操縱品質等級矩陣分別為：

S1＝[0 0 3 0 3 3 6 6 3 3 8 6 6 6 8 6 6 8 8 6 8 8 6 6 8 8 6 8 8]

S2＝[3 3 6 3 6 6 8 8 6 6 9 8 8 8 9 8 8 9 9 8 9 9 8 8 9 9 8 9 9]

將矩陣代入不等式S1＜[m n q]·X≤S2，得到：

[-1.0460 -0.9642 -0.5505]

[-0.9607 -0.7053 -0.3575]

取中間值，得到m＝-1，n＝-0.83，q＝-0.45，得到操縱品質的表達式為：

Q＝-lgXa-0.83lg Xe-0.45lg Xc。

4.使用權利要求1-3任一項所述的評估方法選定操縱性能試驗參數的方法，其特征在于：包括以下步驟：

-確定大氣擾動狀態；

-確定飛行包線狀態；

-確定多狀態單元的組合概率；

-將各狀態概率值排列組合代入操縱品質的表達式中，選擇操縱品質在閾值之內的參數進行操縱性能試驗。

5.根據權利要求4所述的選定操縱性能試驗參數的方法，其特征在于：所述確定飛行包線狀態的步驟包括以下步驟：

-建立劃分飛行包線狀態的因素的集合；

集合中需要考慮的狀態包括飛機襟翼狀態、發動機工作狀態、飛行階段、過載、俯仰角、速度、攻角、橫滾角、高度和抖振；并按照數值將飛行包線狀態劃分為正常集合N、使用集合O和限制集合L；

-收集飛行狀態數據集合的各項數值構建集合FE；

-判斷采集的數值集合FE與飛行包線狀態集合的關系；

1)若FE∈N，則飛行包線為正常包線，得出結論；若則進入下一步；

2)若FE∈O，則飛行包線為使用包線，得出結論；若則飛行包線為限制包線；

超出集合L的情況不進行考慮。