[發(fā)明專利]高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置

在審

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• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109799149A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳曉琦;李一兵;張磊;羅運動
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽省巢湖鑄造廠有限責任公司
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32;G01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置，包括：兩個側(cè)定位板、兩個端定位板、兩個中定位板、四個壓板、兩個支承塊、多個端定位螺栓、多個中定位螺栓，兩個上述側(cè)定位板、兩個上述端定位板構(gòu)成矩形閉合體，并且中定位板、側(cè)定位板、端定位板構(gòu)成兩個支承塊槽，支承塊槽內(nèi)放置支撐塊，上述四個壓板通過壓板插孔垂直于側(cè)定位板插入支承塊槽，位于支承塊槽范圍的上述側(cè)定位板均設(shè)置有橫向的調(diào)高孔，上述調(diào)高孔可安插墊板。本發(fā)明的有益效果在于，將支承塊分別安裝在定位工裝的兩端，并在定位工裝中調(diào)整支承塊的位置和高度，模擬長軌枕的安裝狀態(tài)，以便于安裝和試驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種試驗裝置，尤其是高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置。

背景技術(shù)

鐵路扣件作為軌道結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，對保持軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性具有重要作用，扣件組裝疲勞試驗時評判扣件長期使用性能的重要試驗項目，在進行扣件組裝疲勞試驗時，需要將扣件在實驗室中組裝成使用狀態(tài)，即兩套扣件(或四套扣件)保持同一高度，保持水平，保持一定的距離。近幾年來，隨著軌道科學的發(fā)展，很多軌道采用支承塊代替長軌枕，在試驗過程中，由于一個支承塊僅能安裝一套扣件且支承塊的體積小、重量輕，給扣件的安裝調(diào)整帶來了麻煩，兩個支承塊難以調(diào)整到同一高度和平面，也難以保持一定的距離，即使組裝完成后在實驗的過程中支承塊也會在實驗力的作用下產(chǎn)生移動，造成試驗結(jié)果的不準確。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置，將支承塊分別安裝在定位工裝的兩端，并在定位工裝中調(diào)整支承塊的位置和高度，模擬長軌枕的安裝狀態(tài)，以便于安裝和試驗。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

一種高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置，包括：兩個側(cè)定位板、兩個端定位板、兩個中定位板、四個壓板、兩個支承塊、多個端定位螺栓、多個中定位螺栓，兩個上述側(cè)定位板、兩個上述端定位板構(gòu)成矩形閉合體，兩個上述中定位板的兩端分別對稱垂直固定在兩個上述側(cè)定位板，并且中定位板、側(cè)定位板、端定位板構(gòu)成兩個支承塊槽，支承塊槽內(nèi)放置支撐塊，上述側(cè)定位板均設(shè)置有四個壓板插孔并且兩兩位于支承塊槽范圍，上述四個壓板通過壓板插孔垂直于側(cè)定位板插入支承塊槽，上述壓板均設(shè)置有壓板螺栓孔，設(shè)置多個壓板螺栓豎直插入上述壓板，兩個上述端定位板均設(shè)置有多個端定位螺栓孔，多個上述端定位螺栓朝支承塊槽方向安插入端定位板，兩個上述中定位板均設(shè)置有多個中定位螺栓孔，多個中定位螺栓朝支承塊槽方向安插入中定位板，位于支承塊槽范圍的上述側(cè)定位板均設(shè)置有橫向的調(diào)高孔，上述調(diào)高孔可安插墊板。

進一步地，上述側(cè)定位板位于外側(cè)的兩個壓板插孔分別靠近兩個上述端定位板，位于內(nèi)側(cè)的兩個壓板插孔分別靠近兩個上述中定位板。

進一步地，上述側(cè)定位板分別位于支承塊槽的兩個壓板插孔之間設(shè)置有承軌槽。

進一步地，上述壓板插孔為矩形插孔，上述壓板為槽型鋼。

進一步地，兩個上述端定位板均設(shè)置有端定位加強筋。

進一步地，兩個上述中定位板均設(shè)置有中定位加強筋。

本發(fā)明的有益效果：

相比于將支承塊直接安裝在疲勞試驗臺上，一方面安裝更為簡單，便于調(diào)整，另一方面，提高了實驗過程中支承塊的穩(wěn)定性，確保了試驗結(jié)果的準確。

附圖說明

圖1為本發(fā)明高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置的俯視示意圖；

圖2為本發(fā)明高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置的正視示意圖；

圖3為本發(fā)明高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置的側(cè)視示意圖；

圖4為本發(fā)明高度可調(diào)的軌道扣件疲勞試驗裝置的立體示意圖。

具體實施方式