[發明專利]一種新能源汽車用鋰電池緩沖裝置

在審

• 申請號: 201811539511.5
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN111326688A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 黃一辰
• 申請（專利權）人: 陜西科爾智控科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;A62C3/16
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 耿路

1.一種新能源汽車用鋰電池緩沖裝置，其特征在于，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)呈開口向上的半段箱體結構，且安裝架(1)通過若干個均勻分布的緩沖機構(3)與鋰電池放置箱(2)的底部連接，所述緩沖機構(3)由滑筒(301)、滑桿(302)、固定片(303)、轉動桿(304)、滑軌(305)、滑塊(306)和彈簧(307)組成，所述滑筒(301)的一端與鋰電池放置箱(2)的下表面固定連接，滑筒(301)的底部插設有滑動連接的滑桿(302)，且滑桿(302)的底部與安裝架(1)的內底壁固定連接，所述滑桿(302)兩側的安裝架(1)上固定安裝有兩個對稱分布的滑軌(305)，且滑軌(305)上套接有滑動連接的滑塊(306)，所述滑軌(305)上串有彈簧(307)，彈簧(307)的一端與滑軌(305)的內側壁固定連接，彈簧(307)的另一端與滑塊(306)遠離滑桿(302)的側壁固定連接，所述滑筒(301)靠近頂部的兩側壁固定安裝有兩個對稱分布的固定片(303)，且固定片(303)通過銷軸與轉動桿(304)的一端固定連接，轉動桿(304)的另一端與相鄰的滑塊(306)上表面轉動連接；所述安裝架(1)的兩側內壁均安裝有用于對鋰電池放置箱(2)進行消防的防護裝置。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池緩沖裝置，其特征在于，所述防護裝置由滅火器罐(7)、排氣腔(8)、噴頭(9)、煙霧傳感器(10)、壓力表(11)和電控開關(12)組成，所述滅火器罐(7)通過固定架固定安裝在安裝架(1)的內側壁，滅火器罐(7)上固定安裝有壓力表(11)，且滅火器罐(7)通過電控開關(12)與鋰電池放置箱(2)開設的排氣腔(8)相互連通，排氣腔(8)通過支流腔與鋰電池放置箱(2)內側壁固定安裝的噴頭(9)相互連接，且鋰電池放置箱(2)的內側壁固定安裝有用于檢測鋰電池放置箱(2)內部煙霧濃度的煙霧傳感器(10)。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池緩沖裝置，其特征在于，所述鋰電池放置箱(2)安裝有散熱裝置，且散熱裝置由排風扇(5)和控制器(6)組成，所述鋰電池放置箱(2)的前端面開設有若干個均勻排列的安裝腔(4)，每個安裝腔(4)內均固定安裝有用于加快氣體流動的排風扇(5)，安裝腔(4)的前端面均固定安裝有防塵網，每個所述排風扇(5)通過與鋰電池放置箱(2)前端面固定安裝的控制器(6)電連接，控制器(6)通過導線與汽車電源輸出端電連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池緩沖裝置，其特征在于，所述鋰電池放置箱(2)的四分之一部分延伸出安裝架(1)。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用鋰電池緩沖裝置，其特征在于，所述安裝架(1)的底部開設有若干個均勻分布的螺紋安裝孔。