[發明專利]一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀及其使用方法

有效

• 申請號: 201811538414.4
• 申請日: 2018-12-16
• 公開（公告）號: CN109682929B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 蕭飛
• 申請（專利權）人: 聊城市洛溪信息科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;F16M13/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 儲德江

本發明涉及一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀及其使用方法，包括顯示屏、蛇形管探頭、半徑調節裝置、固定裝置和伸縮裝置，所述的半徑調節裝置上均勻安裝有固定裝置，半徑調節裝置的中部安裝有伸縮裝置，伸縮裝置內設置有蛇形管探頭，蛇形管探頭的前端連接在顯示屏上。本發明可以解決現有尾氣檢測時需要人員手動將檢測探頭塞入尾氣管內，由于人工操作，手易抖，探頭可能接觸到尾氣管內壁從而影響檢測，且檢測時人員易將尾氣吸入體內導致人體不適，引發人員的安全隱患等難題，可以實現對檢測儀穩定固定在尾氣管的排氣口處以及筆直帶動蛇形管探頭伸縮調節的功能。

技術領域

本發明涉及尾氣檢測領域，特別涉及一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀及其使用方法。

背景技術

汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大，因此，對尾氣進行定時檢測是至關重要的環節，本發明針對圓柱體的尾氣管。

現有尾氣檢測時需要人員手動將檢測探頭塞入尾氣管內，但是，手動操作存在以下缺陷：1、由于人工操作，手易抖，探頭可能接觸到尾氣管內壁從而影響檢測；2、檢測時人員易將尾氣吸入體內導致人體不適，引發人員的安全隱患。

國內在相關尾氣檢測方面也有一些探索與實踐，專利申請號為2018202353660的中國實用新型專利公開了一種汽車尾氣檢測裝置，該汽車尾氣檢測裝置完全可以滿足人們目前對于一種可以通過多種方式與外界相連、適應不同檢測需要的汽車尾氣檢測裝置的需要；專利申請號為201720865005X的中國實用新型專利公開了一種多功能汽車尾氣檢測儀，夠有效地適用于環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合，具有良好的穩定性，并且測量精確度高以及使用壽命長的特點。

但是，針對尾氣檢測時固定在尾氣管的裝置還是比較少見，因而非常有必要為尾氣檢測時設計專用的固定裝置。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀及其使用方法，可以解決現有尾氣檢測時需要人員手動將檢測探頭塞入尾氣管內，由于人工操作，手易抖，探頭可能接觸到尾氣管內壁從而影響檢測，且檢測時人員易將尾氣吸入體內導致人體不適，引發人員的安全隱患等難題，可以實現對檢測儀穩定固定在尾氣管的排氣口處以及筆直帶動蛇形管探頭伸縮調節的功能，適用于不同直徑的尾氣管固定，固定牢靠，檢測時，蛇形管探頭不會觸碰到尾氣管內壁，提高了檢測的準確性，人員只需手拿顯示屏進行記錄數據，減小了安全隱患。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀，包括顯示屏、蛇形管探頭、半徑調節裝置、固定裝置和伸縮裝置，所述的半徑調節裝置上均勻安裝有固定裝置，半徑調節裝置的中部安裝有伸縮裝置，伸縮裝置內設置有蛇形管探頭，蛇形管探頭的前端連接在顯示屏上。

所述的半徑調節裝置包括轉動環、連滑塊、連滑槽、內環和調節機構，內環上沿其周向均勻設置有空槽，內環上對稱安裝有連滑槽，連滑槽上通過滑動配合的方式與連滑塊相連，連滑塊安裝在轉動環的內壁上，空槽內設置有調節機構。

所述的調節機構包括連接伸縮桿、連彈簧、弧形板、擠壓桿、滑動柱、輔彈簧、連桿和滾輪，連接伸縮桿安裝在內環上，連接伸縮桿的頂端安裝在弧形板上，弧形板與內環之間連接有連彈簧。

空槽內通過銷軸安裝有擠壓桿，擠壓桿的下端通過銷軸安裝有滾輪，擠壓桿的上端安裝有滑動柱，滑動柱通過滑動配合的方式與連桿相連，連桿與擠壓桿之間連接有輔彈簧，連桿的上端通過鉸鏈安裝在轉動環的內壁上。

具體工作時，轉動轉動環，轉動環帶動擠壓桿角度調節，擠壓桿擠壓弧形板向內運動直到弧形板半徑調節完畢，人員通過調節半徑調節裝置來控制固定裝置的半徑，確保固定裝置能夠調節到人員需要的位置。