[發明專利]一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀及其使用方法

有效

• 申請號: 201811538414.4
• 申請日: 2018-12-16
• 公開（公告）號: CN109682929B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 蕭飛
• 申請（專利權）人: 聊城市洛溪信息科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;F16M13/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 儲德江

1.一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀，包括顯示屏(1)、蛇形管探頭(2)、半徑調節裝置(3)、固定裝置(4)和伸縮裝置(5)，其特征在于：所述的半徑調節裝置(3)上均勻安裝有固定裝置(4)，半徑調節裝置(3)的中部安裝有伸縮裝置(5)，伸縮裝置(5)內設置有蛇形管探頭(2)，蛇形管探頭(2)的前端連接在顯示屏(1)上；

所述的半徑調節裝置(3)包括轉動環(31)、連滑塊(32)、連滑槽(33)、內環(34)和調節機構(35)，內環(34)上沿其周向均勻設置有空槽，內環(34)上對稱安裝有連滑槽(33)，連滑槽(33)上通過滑動配合的方式與連滑塊(32)相連，連滑塊(32)安裝在轉動環(31)的內壁上，空槽內設置有調節機構(35)；

所述的調節機構(35)包括連接伸縮桿(351)、連彈簧(352)、弧形板(353)、擠壓桿(354)、滑動柱(355)、輔彈簧(356)、連桿(357)和滾輪(358)，連接伸縮桿(351)安裝在內環(34)上，連接伸縮桿(351)的頂端安裝在弧形板(353)上，弧形板(353)與內環(34)之間連接有連彈簧(352)；

空槽內通過銷軸安裝有擠壓桿(354)，擠壓桿(354)的下端通過銷軸安裝有滾輪(358)，擠壓桿(354)的上端安裝有滑動柱(355)，滑動柱(355)通過滑動配合的方式與連桿(357)相連，連桿(357)與擠壓桿(354)之間連接有輔彈簧(356)，連桿(357)的上端通過鉸鏈安裝在轉動環(31)的內壁上；

所述的固定裝置(4)包括輔滑槽(41)、輔滑塊(42)、夾取機構(43)、主彈簧(44)和定位機構(45)，輔滑槽(41)安裝在調節機構(35)的下端，輔滑槽(41)通過滑動配合的方式與輔滑塊(42)相連，輔滑塊(42)安裝在夾取機構(43)上，夾取機構(43)與調節機構(35)之間連接有主彈簧(44)，夾取機構(43)的上端安裝有定位機構(45)；

所述的伸縮裝置(5)包括固定架(51)、多級伸縮管(52)、多級氣缸(53)和卡位機構(54)，固定架(51)安裝在內環(34)的前端，固定架(51)的中部套設有多級伸縮管(52)，多級伸縮管(52)的外壁前端安裝有多級氣缸(53)，多級氣缸(53)的頂端安裝在多級伸縮管(52)的外壁后端，多級伸縮管(52)的后端均勻安裝有卡位機構(54)。

2.根據權利要求1所述的一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀，其特征在于：所述的夾取機構(43)包括上夾板(431)、下夾板(432)、夾氣缸(433)、連架(434)和抵住板(435)，上夾板(431)的前端安裝有夾氣缸(433)，夾氣缸(433)的頂端安裝在連架(434)上，連架(434)安裝在下夾板(432)上，下夾板(432)上設置有進出槽，上夾板(431)上安裝有抵住板(435)，且抵住板(435)位于進出槽內。

3.根據權利要求1所述的一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀，其特征在于：所述的定位機構(45)包括定位架(451)、連板(452)、復位彈簧(453)、按壓板(454)、兩個插塊(455)和定位伸縮桿(456)，定位架(451)安裝在上夾板(431)上，弧形板(353)的后端安裝有連板(452)，連板(452)上通過滑動配合的方式與按壓板(454)相連，按壓板(454)與連板(452)之間連接有復位彈簧(453)，按壓板(454)下端的前后兩側對稱安裝有定位伸縮桿(456)，定位伸縮桿(456)的頂端安裝在插塊(455)上。

4.根據權利要求3所述的一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀，其特征在于：所述的定位架(451)的內部空心結構，且定位架(451)的上端均勻設置有定位槽。

5.根據權利要求1所述的一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀，其特征在于：所述的轉動環(31)的外壁上均勻設置有凸起塊。

6.根據權利要求3所述的一種用于固定汽車尾氣管的尾氣檢測儀的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：預準備，將蛇形管探頭(2)放入多級伸縮管(52)內，卡位機構(54)對蛇形管探頭(2)的后端進行卡位；

步驟二：調節半徑時，轉動轉動環(31)，轉動環(31)帶動擠壓桿(354)角度調節，擠壓桿(354)擠壓弧形板(353)向內運動直到弧形板(353)半徑調節完畢，人員通過調節半徑調節裝置(3)來控制固定裝置(4)的半徑，固定裝置(4)調節到需要夾取位置的前方；

步驟三：尾氣管夾取時，人員帶動夾取機構(43)移動直到排氣口抵住抵住板(435)，下夾板(432)與上夾板(431)對尾氣管外壁進行夾取，當尾氣管的排氣端口為傾斜結構時，不同方位的夾取機構(43)對尾氣管進行同時夾取，確保每個夾取機構(43)能夠夾取穩定，之后，人員按動按壓板(454)，兩個插塊(455)卡入定位架(451)內，由于尾氣管的排氣端口可能為傾斜結構，不同位置夾取機構(43)對排氣口固定后的位置不同，定位機構(45)對夾取機構(43)進行定位避免夾取機構(43)脫落，當不再需要定位時，人員同時相向按動兩個插塊(455)，按壓板(454)彈出；

步驟四：檢測時，多級氣缸(53)帶動蛇形管探頭(2)伸縮到合適的位置，檢測時蛇形管探頭(2)不會觸碰到尾氣管的內壁。