[發明專利]一種無鏈式三輪劃船自行車腳踏板緩沖結構

有效

• 申請號: 201811536958.7
• 申請日: 2018-12-15
• 公開（公告）號: CN109649545B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 徐州新南湖科技有限公司
• 主分類號: B62J25/04
• 分類號: B62J25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明一種無鏈式三輪劃船自行車腳踏板緩沖結構公開了一種通過緩沖推桿推動活塞，進而下壓緩沖彈簧進行緩沖，利于腿部伸張動作的腳踏板緩沖結構。其特征在于所述腳踏板為方形板狀結構，所述腳踏板的兩側分別置有支撐耳，支撐連桿的兩端分別置于兩個支撐耳上，且支撐連桿的一端向外延伸一段距離，滑動套套置于支撐連桿一端上，所述滑動套內壁置有玻璃層，所述腳踏板表面置有多個橡膠條，且橡膠條上置有多個球形凸起，所述腳踏板上置有緩沖墊，所述緩沖墊由內向外依次為彈性網墊和摩擦墊，所述摩擦墊上置有多個摩擦齒，所述摩擦齒為三角齒，所述腳踏板的一端底部置有鉸接架。

技術領域

本發明一種無鏈式三輪劃船自行車腳踏板緩沖結構，涉及一種無鏈式三輪劃船自行車上使用的腳踏板緩沖結構，屬于車輛設備領域。特別涉及一種通過緩沖推桿推動活塞，進而下壓緩沖彈簧進行緩沖，利于腿部伸張動作的腳踏板緩沖結構。

背景技術

傳統的有鏈式自行車通過踩腳踏，帶動安裝在中軸上的輪盤旋轉，通過鏈條配合帶動自行車后軸上的飛輪，同時飛輪再帶動自行車后輪進行傳動，實現自行車的代步功能，傳統上的有鏈式自行車雖然結構簡單，但是其傳動鏈經常容易脫落導致掉鏈等情況，重新安裝鏈條又很是不便，而且潤滑鏈條的機油也會弄臟衣物，現在有很多的無鏈式自行車，但是其相對結構也都較為復雜，且維修保養都不容易。

針對本申請人提交的另一項發明一種無鏈式三輪劃船自行車，包括車輪、車身、車把、腳踏板、坐墊等結構，利用腳踏板作為腿部支撐，需要人進行劃船的動作使自行車前移動，腳踏板作為其中最重要的部件，實現在騎行過程中的腿部伸展動作是必須要的；

現有的踏板結構單一，且自行車上的兩個踏板位于不同高度，且相互之間存在動作聯系，不能進行獨立的支撐，無法直接應用到本發明中來；

同時現有腳踏板缺少緩沖結構，腳踏板各支撐件的受力較大，長時間會對使用壽命造成影響，缺少的緩沖結構也會影響人長時間騎行的舒適度，也不利于腿部的伸展，影響騎車體驗，雖然在汽車上或者其他的剎車結構上，利用彈簧的回復，也有可以進行緩沖作用的踏板，但是以上均不適合騎行使用，也無法應用到本申請中來。

發明內容

為了改善上述情況，本發明一種無鏈式三輪劃船自行車腳踏板緩沖結構提供了一種通過緩沖推桿推動活塞，進而下壓緩沖彈簧進行緩沖，利于腿部伸張動作的腳踏板緩沖結構。減少腳踏板各支撐桿的受力，整體提高腳踏板使用壽命。更加利于劃船自行車的使用，也更加便于騎行者的腿部用力。

本發明一種無鏈式三輪劃船自行車腳踏板緩沖結構是這樣實現的:本發明一種無鏈式三輪劃船自行車腳踏板緩沖結構由腳踏板、滑動套、緩沖推桿、支撐連桿、緩沖套筒、固定架、活塞和緩沖彈簧組成，所述腳踏板為方形板狀結構，所述腳踏板的兩側分別置有支撐耳，支撐連桿的兩端分別置于兩個支撐耳上，且支撐連桿的一端向外延伸一段距離，滑動套套置于支撐連桿一端上，所述滑動套內壁置有玻璃層，所述腳踏板表面置有多個橡膠條，且橡膠條上置有多個球形凸起，所述腳踏板上置有緩沖墊，所述緩沖墊由內向外依次為彈性網墊和摩擦墊，所述摩擦墊上置有多個摩擦齒，所述摩擦齒為三角齒，所述腳踏板的一端底部置有鉸接架，緩沖推桿一端通過鉸接軸鉸接置于鉸接架上，緩沖套筒套置于緩沖推桿另一端上，所述緩沖套筒一端開有通孔，且緩沖推桿從通孔內穿出，所述通孔孔壁和緩沖推桿之間置有間隙，且間隙內置有耐磨墊，所述緩沖推桿另一端上置有活塞，且活塞置于緩沖套筒內，緩沖彈簧置于緩沖套筒內，且一端和活塞相連接，另一端和緩沖套筒另一端內壁相連接，所述緩沖套筒另一端鉸接置有固定架，所述緩沖推桿直徑為緩沖套筒直徑的二分之一，所述緩沖推桿和活塞為一體成型，所述腳踏板內嵌置有多個加強條，所述腳踏板上置有固定帶。

有益效果。

一、有效解決腳踏板無緩沖不可卸力的問題，更加便于騎行者的腿部用力。

二、減少腳踏板各支撐桿的受力，整體提高腳踏板使用壽命。

三、結構簡單，配合無鏈式三輪劃船自行車，使用效果好，能提高無鏈式三輪劃船自行車行進速度。