[發(fā)明專利]一種機載設備支架的抗沖擊設計方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811535947.7 | 申請日： | 2018-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN109558691A | 公開（公告）日： | 2019-04-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王斌;馮震宙;王文博;張瑞平 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機載設備 設備支架 抗沖擊 支架 支架結(jié)構(gòu)設計 飛機系統(tǒng) 基礎(chǔ)連接 連接位置 特性分析 支架剛度 支架連接 分析 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種機載設備支架的抗沖擊設計方法，其特征在于：該方法是基于支架剛度特性分析、設備與支架連接點的位置與數(shù)量設計、結(jié)構(gòu)沖擊強度分析，在機載設備上設計有設備支架、基礎(chǔ)連接和附加連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機載設備支架的抗沖擊設計方法，其特征在于：所述支架剛度特性分析是計算安裝支架自身模態(tài)特性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機載設備支架的抗沖擊設計方法，其特征在于：所述基礎(chǔ)連接的位置應盡量位于安裝支架剛度較大處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機載設備支架的抗沖擊設計方法，其特征在于：所述附加連接是根據(jù)支架剛度特性，在支架剛度較弱的地方與設備進行的連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的機載設備支架的抗沖擊設計方法，其特征在于：在剛度次薄弱的支架位置與設備的連接亦作為附加連接。
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