[發(fā)明專利]汽車座椅加熱系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811535150.7 | 申請日： | 2018-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN109606219A | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 易義;尹偉;何偉力;鄔晶明;崔曉峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 江鈴控股有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/56 | 分類號： | B60N2/56 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 加熱絲 主控制器 座椅 座椅壓力傳感器 加熱過程 加熱系統(tǒng) 汽車座椅 座椅墊 檔位 預(yù)設(shè) 車內(nèi)溫度傳感器 車外溫度傳感器 電子控制技術(shù) 人工手動(dòng)控制 椅墊 溫度傳感器 加熱功率 加熱控制 汽車啟動(dòng) 停止加熱 壓力信號 用戶體驗(yàn) 主動(dòng)加熱 智能化 操控 車內(nèi) 加熱 采集 駕駛 | ||
1.一種汽車座椅加熱系統(tǒng)，應(yīng)用于汽車車廂內(nèi)，其特征在于，所述汽車座椅加熱系統(tǒng)包括設(shè)于座椅墊內(nèi)的加熱絲總成、設(shè)于座椅墊上的座椅溫度傳感器、設(shè)于座椅墊上的座椅壓力傳感器、設(shè)于車廂內(nèi)的車內(nèi)溫度傳感器、設(shè)于所述車廂外的車外溫度傳感器以及主控制器；
所述座椅壓力傳感器用于采集汽車啟動(dòng)時(shí)座椅墊上的壓力變化，并且將采集的座椅壓力信號實(shí)時(shí)反饋至所述主控制器；
所述車外溫度傳感器用于采集車外溫度變化，并且將采集的車外溫度信號實(shí)時(shí)反饋至所述主控制器；
所述車內(nèi)溫度傳感器用于采集車內(nèi)溫度變化，并且將采集的車內(nèi)溫度信號實(shí)時(shí)反饋至所述主控制器；
所述座椅溫度傳感器用于采集座椅墊的溫度變化，并且將采集的座椅溫度信號實(shí)時(shí)反饋至所述主控制器；
當(dāng)所述主控制器接收到所述座椅壓力信號，同時(shí)，接收到的所述車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度在第一預(yù)設(shè)值范圍內(nèi)以及接收到的所述座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度在第二預(yù)設(shè)值范圍內(nèi)時(shí)，所述主控制器控制所述加熱絲總成按照不同檔位的加熱功率進(jìn)行加熱；
當(dāng)所述主控制器接收到所述座椅壓力信號，同時(shí)，接收到的所述車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度在第一預(yù)設(shè)值范圍外或者接收到所述車內(nèi)溫度信號所對應(yīng)的車內(nèi)溫度與接收到的所述座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度之差在第三預(yù)設(shè)值范圍外時(shí)，所述主控制器控制所述加熱絲總成停止加熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車外溫度傳感器采集的車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度小于20℃大于等于10℃且所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度小于20℃大于等于10℃時(shí)，所述主控制器控制加熱絲總成按照總加熱功率的10％進(jìn)行加熱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車外溫度傳感器采集的車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度小于20℃大于等于10℃且所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度小于10℃時(shí)，所述主控制器控制加熱絲總成按照總加熱功率的30％進(jìn)行加熱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車外溫度傳感器采集的車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度小于10℃大于等于0℃且所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度小于20℃大于等于10℃時(shí)，所述主控制器控制加熱絲總成按照總加熱功率的20％進(jìn)行加熱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車外溫度傳感器采集的車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度小于10℃大于等于0℃且所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度小于10℃大于等于0℃時(shí)，所述主控制器控制加熱絲總成按照總加熱功率的30％進(jìn)行加熱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車外溫度傳感器采集的車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度小于10℃大于等于0℃且所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度小于0℃時(shí)，所述主控制器控制加熱絲總成按照總加熱功率的50％進(jìn)行加熱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車外溫度傳感器采集的車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度小于0℃大于等于-10℃且所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度小于20℃大于等于10℃時(shí)，所述主控制器控制加熱絲總成按照總加熱功率的20％進(jìn)行加熱。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車外溫度傳感器采集的車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度小于0℃大于等于-10℃且所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度小于10℃大于等于0℃時(shí)，所述主控制器控制加熱絲總成按照總加熱功率的50％進(jìn)行加熱。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車外溫度傳感器采集的車外溫度信號所對應(yīng)的車外溫度大于20℃或者所述車內(nèi)溫度傳感器采集的車內(nèi)溫度信號所對應(yīng)的車內(nèi)溫度與所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度之差大于20℃時(shí)，所述主控制器控制加熱絲總成停止加熱。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的汽車座椅加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車座椅加熱系統(tǒng)還包括車鎖信號采集器以及車門信號采集器；
所述車鎖信號采集器用于采集車輛解防或車輛上鎖信號，并且將采集的車輛解防或車輛上鎖信號反饋至所述主控制器；
所述車門信號采集器用于采集車門打開或車門閉合信號，并且將采集的車門打開或車門閉合信號反饋至所述主控制器；
當(dāng)所述主控制器同時(shí)接收到所述車輛解防信號和所述車門打開信號，并且，所述座椅溫度傳感器采集的座椅溫度信號所對應(yīng)的座椅溫度在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時(shí)，控制啟動(dòng)所述加熱絲總成以使座椅墊進(jìn)行預(yù)熱。
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