[發(fā)明專利]排氣系統(tǒng)部件的支承構(gòu)造有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811535102.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109958519B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 山崎伸隆;竹內(nèi)正也;田中浩敏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社;雙葉產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社;株式會(huì)社三五 |
| 主分類號(hào): | F01N13/18 | 分類號(hào): | F01N13/18;F01N13/14;F01N13/00;F01N13/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 段承恩;張謨煜 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排氣 系統(tǒng) 部件 支承 構(gòu)造 | ||
1.一種排氣系統(tǒng)部件的支承構(gòu)造,所述排氣系統(tǒng)部件構(gòu)成車輛用內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng),該排氣系統(tǒng)部件的支承構(gòu)造的特征在于,具備:
金屬制的托架,該金屬制的托架安裝于所述排氣系統(tǒng)部件;和
支承部件,該支承部件構(gòu)成為對(duì)所述托架進(jìn)行支承,且由彈性體形成,
所述托架包括第1板和第2板,
所述第1板具有與車輛前后方向交叉的方向上的兩端部,所述第1板的兩端部安裝于所述第2板,所述第2板具有與車輛前后方向交叉的方向上的兩端部,所述第2板的兩端部安裝于所述排氣系統(tǒng)部件,
在所述第1板與所述第2板之間形成有第1空間,在所述第2板與所述排氣系統(tǒng)部件之間形成有第2空間,
所述第1空間及所述第2空間各具有配置于車輛前方側(cè)的第1開(kāi)放端和配置于車輛后方側(cè)的第2開(kāi)放端,
在所述支承部件與所述排氣系統(tǒng)部件之間配置有所述第1板、所述第1空間、所述第2板以及所述第2空間,
所述托架包括中空狀的桿,
所述桿的一端部安裝于所述第1板,另一端部安裝于所述支承部件,
所述桿在兩端面部具有開(kāi)口部,且配置成所述一端部的開(kāi)口部以及所述另一端部的開(kāi)口部朝向車輛前方側(cè),以使得行駛風(fēng)流入所述桿內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)部件的支承構(gòu)造,其特征在于,
所述排氣系統(tǒng)部件包括在車輛前后方向上延伸的副消聲器,
以相對(duì)于所述副消聲器左右對(duì)稱的方式設(shè)有一對(duì)所述托架及一對(duì)所述支承部件。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門(mén)適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門(mén)適用于水下排氣





