[發明專利]基于發煙機不同海拔作業的控制方法

有效

• 申請號: 201811534902.8
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109653887B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 馬寶玉;李經濤;程煜寒;劉懌偉;郭慶;胡雨彤;邱嘉;謝邱黎
• 申請（專利權）人: 重慶軍通汽車有限責任公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F04B49/06;F02M37/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 楊柳

1.基于發煙機不同海拔作業的控制方法，其特征在于，包括如下內容：

檢測溫度，檢測發動機排出的燃氣溫度，利用排氣溫度檢測單元檢測發動機排出的燃氣溫度，將排氣溫度檢測單元的檢測周期設為15s；

檢測轉速，檢測發動機的轉速，采用轉速檢測單元進行發動機轉速的檢測；

數據處理，將檢測到的燃氣溫度數據和檢測到的發動機轉速數據進行數字化處理，采用數據處理單元對排氣溫度檢測單元和轉速檢測單元檢測到的數據進行數字化處理；

數據分析與自動控制，對數字化處理后的數據進行分析，當數據超過設定的溫度閾值或轉速閾值時，向燃油泵閥門發出操作控制指令而使燃油泵閥門進行自動調節，改變燃油泵向發動機的泵油量，采用車載ECU進行信號的分析和發送；

輔助調節，在燃油泵上設置燃油泵閥門輔助單元，燃油泵閥門輔助單元用于在燃油泵閥門無法有效執行車載ECU發出的調節控制指令時工作，并對燃油泵閥門所連接的排油通路排出的油量進行調節；

輔助調節步驟中，在燃油泵的排油通路上連接有與燃油泵閥門結構相同的電磁閥，且在燃油泵的排油通路中安裝有燃油壓力檢測單元，燃油壓力檢測單元用于在車載ECU向燃油泵閥門發出調節控制指令時，對排油通路中的燃油壓力進行檢測，并將檢測到的燃油壓力數據依次傳輸至數據處理單元和車載ECU內，使車載ECU在燃油泵閥門無法有效執行調節控制指令時對電磁閥發出調節控制指令。

2.根據權利要求1所述的基于發煙機不同海拔作業的控制方法，其特征在于，車載ECU內的溫度分析閾值設為800℃。

3.根據權利要求1所述的基于發煙機不同海拔作業的控制方法，其特征在于， 所述轉速檢測單元的檢測周期也設為15s，車載ECU內的轉速分析閾值設為3500轉/分。