[發明專利]基于發煙機不同海拔作業的控制方法

有效

• 申請號: 201811534902.8
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109653887B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 馬寶玉;李經濤;程煜寒;劉懌偉;郭慶;胡雨彤;邱嘉;謝邱黎
• 申請（專利權）人: 重慶軍通汽車有限責任公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F04B49/06;F02M37/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 楊柳

本發明涉及燃油泵領域，公開了基于發煙機不同海拔作業的控制方法，包括：檢測溫度，檢測發動機排出的燃氣溫度；檢測轉速，檢測發動機的轉速；數據處理，將檢測到的燃氣溫度數據和檢測到的發動機轉速數據進行數字化處理；數據分析與自動控制，對數字化處理后的數據進行分析，當數據超過設定的溫度閾值或轉速閾值時，向燃油泵閥門發出操作控制指令而使燃油泵閥門進行自動調節，改變燃油泵向發動機的泵油量。通過本發明能夠解決發煙機在高海拔環境下作業時，潤滑油無法正常潤滑，而導致發動機內部高度磨損的問題。

技術領域

本發明涉及燃油泵的控制調節技術領域，具體涉及一種基于發煙機不同海拔作業的控制方法。

背景技術

發煙機是消防演練過程中用于模擬制造煙霧環境的設備，常安裝于汽車上配合形成發煙機汽車，在軍事演練過程中，有重要應用。發煙機汽車在平原上的排氣溫度通常保持在600-800℃左右，而發動機的轉速也保持在2000-3500轉/分左右。而現目前，由于演練活動需要在不同環境下例如平原和高原上進行，以訓練成員在不同環境下的反應能力。但是，當汽車發煙機由平原行駛至高原上進行演練時，受到高原上的低氣壓環境的影響，潤滑油無法在正常壓力下被泵出而對發動機的各零部件進行潤滑，若此時，燃油泵仍保持正常壓力而向發動機內部正常進油，將使得發動機內部保持高速運轉工作狀態，而易導致活塞與缸體之間或其他運動部件與固定件之間的摩擦量增加，其結果直接表現為燃氣排出時溫度增高和發動機的轉速加快，此種情況易導致發動機內部的嚴重磨損，影響發動機的壽命，不利于發動機的長期使用。因此需要一種能夠對發煙機在不同海拔環境作業下的控制方法來對發動機燃油泵的工作狀態進行調節，以降低發動機的磨損。

發明內容

本發明意在提供基于發煙機不同海拔作業的控制方法，以解決發煙機在不同海拔環境下作業時，潤滑油無法正常潤滑，且燃油泵工作狀態無法調節，而導致發動機內部高度磨損的問題。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：基于發煙機不同海拔作業的控制方法，包括如下內容：

檢測溫度，檢測發動機排出的燃氣溫度；

檢測轉速，檢測發動機的轉速；

數據處理，將檢測到的燃氣溫度數據和檢測到的發動機轉速數據進行數字化處理；

數據分析與自動控制，對數字化處理后的數據進行分析，當數據超過設定的溫度閾值或轉速閾值時，向燃油泵閥門發出操作控制指令而使燃油泵閥門進行自動調節，改變燃油泵向發動機的泵油量。

本方案的原理及優點是：實際應用時，采用自動控制的方法對燃油泵閥門的工作狀態進行自動控制，以實現燃油泵閥門在不同氣壓環境下工作狀態的自動調整，減少發動機的磨損，利于發動機的長期使用。對排氣溫度進行檢測能夠及時掌握排出的氣體所具有的溫度，對發動機轉速進行檢測能夠對發動機的轉速進行有效監控，并通過將采集的數據進行數字化處理，使得車載ECU對數據進行進一步的分析后，根據數據是否超出設定的閾值而決定是否向燃油泵閥門發出操作指令，由此實現對燃油泵閥門的自動調整，以改變燃油泵向發動機的泵油量，從而能夠有效減輕發動機在高壓環境下的工作強度和降低發動機的磨損程度，利于發動機的長期使用。

優選的，作為一種改進，檢測溫度步驟中，采用排氣溫度檢測單元進行發動機排氣溫度的檢測，檢測轉速步驟中，采用轉速檢測單元進行發動機轉速的檢測；數據處理步驟中，采用數據處理單元對排氣溫度檢測單元和轉速檢測單元檢測到的數據進行數字化處理；數據分析與自動控制步驟中，采用車載ECU進行信號的分析和發送。排氣溫度檢測單元和轉速檢測單元將各自檢測到的溫度數據和轉速數據傳輸給數據處理單元，經由數據處理單元的數字化處理后輸送至車載ECU進行分析，進而通過車載ECU的分析判斷后發出調節控制指令而進行燃油泵閥門的自動調節。