[發明專利]停車結構在審
| 申請號： | 201811533532.6 | 申請日： | 2015-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN110015000A | 公開（公告）日： | 2019-07-16 |
| 發明（設計）人： | 阿圖爾·西喬夫 | 申請（專利權）人： | 易米充電有限責任公司 |
| 主分類號： | B60L53/30 | 分類號： | B60L53/30;B60L53/14;B60L53/36 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 陳鵬;王博 |
| 地址： | 德國杜*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 停車結構 供電電纜 電池充電站 電動車 連接點 電力分配系統 電池充電 供應能源 連接點處 能源供應 燈位置 停車位 充電 供電 | ||
1.停車結構，包括：
用于車輛的多個停車位(15)；
電力分配系統，包括連接點(16)和至少一個燈供電電纜(19)，由能源供應者提供的電能在所述連接點處到達所述停車結構，所述至少一個燈供電電纜構造為從所述連接點(16)對多個燈位置(20、20a)供電；以及
至少一個電池充電站(22、23)，用于對電動車的電池充電，
其特征在于，
通過與所述燈供電電纜(19)的連接而對所述電池充電站(22、23)供應能源。
2.根據權利要求1所述的停車結構，其特征在于，所述電力分配系統包括開關(25、25’)，所述開關在所述連接點(16)和所述燈位置(20、20a)之間安裝在所述燈供電電纜(19)處，其中，所述開關(25、25’)構造為接通和斷開對所述多個燈位置(20、20a)的電能供應。
3.根據權利要求2所述的停車結構，其特征在于，所述電力分配系統包括旁路(30)，所述旁路在所述連接點(16)和所述燈位置(20、20a)之間在所述燈供電電纜(19)處與所述開關(25、25’)并聯地安裝。
4.根據權利要求3所述的停車結構，其特征在于，所述停車結構還包括：
傳感器(31、32)，所述傳感器用于檢測所述充電站(22、23)和所述電動車的電池之間的連接，其中，所述傳感器(31、32)適于發送與連接狀態相關的信號，其中，通過來自所述傳感器(31、32)的信號控制所述旁路(30)和/或所述開關(25’)。
5.根據權利要求4所述的停車結構，其特征在于，所述傳感器(31、32)檢測所述至少一個燈供電電纜(19)中的電流。
6.根據權利要求1至5中的任一項所述的停車結構，其特征在于，所述電池充電站(22、23)在基本上位于所述停車位(15)上方的位置處安裝至所述停車結構的頂棚。
7.根據權利要求1所述的停車結構，其特征在于，所述電池充電站(22、23)包括以下部件中的至少一個：
a.余流保護裝置；
b.過流保護裝置；
c.斷路器；
d.照亮所述停車結構內的停車位的燈。
8.根據權利要求7所述的停車結構，其特征在于，所述燈發射大于200流明的光通量。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于易米充電有限責任公司，未經易米充電有限責任公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811533532.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：帶有地下的冷卻裝置的用于加電站的充電站
- 下一篇：一種智能無線充電器
