[發明專利]一種半連續拉鑄抗氧化鎂合金制備方法

在審

• 申請號: 201811532547.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109530641A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 周駿;張宏林;馬威
• 申請（專利權）人: 揚州航飛精密機電有限公司
• 主分類號: B22D11/124
• 分類號: B22D11/124;B22D21/04
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 萬花

本發明公開了一種半連續拉鑄抗氧化鎂合金制備方法，包括抗氧化箱，所述抗氧化箱內固定有氬氣爐和材料箱，所述氬氣爐位于所述材料箱正上方，所述氬氣爐上連通有氬氣管道，所述氬氣爐和所述材料箱相互連通，所述材料箱彈性固定在所述抗氧化箱內，所述抗氧化箱側壁上設有入料口，所述入料口上設有緩沖帶，所述材料箱上設有進料口，所述緩沖帶與所述進料口連通。本發明通過增設一種抗氧化箱，可以將熔煉好的鑄錠存儲在惰性氣體中，帶鑄錠降溫完全后再行移出，大大降低了高溫鑄錠與空氣接觸的概率，繼而起到抗氧化作用。

技術領域

本發明涉及一種鎂合金制備方法，具體為一種半連續拉鑄抗氧化鎂合金制備方法，屬于鎂合金制備應用領域。

背景技術

鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金，其特點是密度小，強度高，彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機物和堿的腐蝕性能好。鎂合金中主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運輸、化工、火箭等工業部門。

得益于中國汽車工業和3C等行業的轉型升級及其中國經濟地位的顯著提升，鎂合金行業令市場看好。其中，汽車行業的輕量化，環?；枨?，尤其是新能源汽車的發展，以及鎂合金研發技術和回收利用技術的不斷進步，對促使鎂合金的廣泛應用有極大的幫助。

傳統的鎂合金制造工藝為半連續拉鑄工藝，半連續拉鑄是指澆好一根鑄錠后，將熔煉好的錠用吊車吊走，再進行下一錠子鑄錠，在吊車吊移過程中，鑄錠并未降溫完全，高溫的鑄錠容易在空氣中被氧化，影響后續操作以及鑄錠整體質量。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種半連續拉鑄抗氧化鎂合金制備方法。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種半連續拉鑄抗氧化鎂合金制備方法，包括抗氧化箱，所述抗氧化箱內固定有氬氣爐和材料箱，所述氬氣爐位于所述材料箱正上方，所述氬氣爐上連通有氬氣管道，所述氬氣爐和所述材料箱相互連通，所述材料箱彈性固定在所述抗氧化箱內，所述抗氧化箱側壁上設有入料口，所述入料口上設有緩沖帶，所述材料箱上設有進料口，所述緩沖帶與所述進料口連通。

優選地，所述氬氣爐為漏斗型結構，所述抗氧化箱為底部開口結構，所述緩沖帶包括緩沖框架，所述緩沖框架前端與所述進料口底表面齊平并與所述進料口相抵，所述緩沖框架內固定有若干轉軸，所述轉軸上套設有圓管，所述緩沖框架底部水平固定有支撐桿，所述支撐桿前端固定在所述抗氧化箱內壁上。

優選地，所述緩沖框架傾斜設置，所述支撐桿與所述緩沖框架之間的夾角為45～60°，所述緩沖框架和圓管均為耐高溫材料，具體為鎳基高溫合金。

優選地，所述氬氣爐固定在所述抗氧化箱內部頂表面，所述材料箱底部固定有四個型號相同的彈簧柱，所述彈簧柱固定在所述抗氧化箱底表面，所述氬氣爐和所述材料箱之間連接有換氣管道和兩個擠壓柱，所述換氣管道分別連通所述氬氣爐和所述材料箱，所述兩個擠壓柱分別固定在所述換氣管道兩側，所述材料箱表面設有兩個降壓孔，所述擠壓柱頂部固定在所述氬氣爐底部，所述擠壓柱底部嵌在所述降壓孔內。

優選地，所述換氣管道包括彈簧軟管、上管道和下管道，所述材料箱表面設有換氣通孔，所述下管道固定在所述換氣通孔內，所述上管道固定在所述氬氣爐底部并與所述氬氣爐連通，所述上管道可移動的固定在所述下管道上，所述彈簧軟管套設在所述上管道和所述下管道外周。

優選地，所述下管道的直徑小于所述換氣通孔的內徑，所述下管道側壁上固定有三個連軸，所述連軸前端固定在所述換氣通孔內壁上，所述彈簧軟管套設在所述換氣通孔外周，所述下管道管壁底表面上固定有若干導向軸，所述上管道管壁上表面設有若干導向槽，所述導向軸與所述導向槽相對，所述若干導向軸之間水平固定有焊接塊，所述焊接塊底部設有上管道塞。

優選地，所述降壓孔內壁上固定有密封圈，所述擠壓柱上固定有限位圈，所述限位圈的直徑大于所述密封圈的內徑。