[發(fā)明專利]一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811531862.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN109756019A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫榮平;孫中慶;程勝;孫忠;馬利恒;超加成;劉長青;江義東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海東制塑料模具有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/35
• 分類號(hào): H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置，包括左箱體（1）與右箱體（2），其特征在于，所述左箱體（1）與右箱體（2）的外表面均安裝有太陽能電池板（3），所述左箱體（1）的一端安裝有第一把手（4），所述右箱體（2）的一端安裝有第二把手（5），所述第一把手（4）與第二把手（5）之間安裝有加強(qiáng)筋（6），所述加強(qiáng)筋（6）的兩端均安裝有緊固螺栓（7），且緊固螺栓（7）分別位于第一把手（4）和第二把手（5）的外表面上，所述左箱體（1）與右箱體（2）的底端之間安裝有連接軸（8），所述左箱體（1）與右箱體（2）的底端還均安裝有滑動(dòng)腳輪（9），且滑動(dòng)腳輪（9）位于連接軸（8）的底部，所述左箱體（1）與右箱體（2）的內(nèi)部均開設(shè)有容納槽（10），所述左箱體（1）內(nèi)的容納槽（10）中安裝有分隔板（11），所述分隔板（11）靠近第一把手（4）的一側(cè)安裝有蓄電池（12），所述蓄電池（11）的一側(cè)安裝有變壓器（13），所述蓄電池（11）與變壓器（13）之間安裝有DC-DC轉(zhuǎn)換器（14），所述變壓器（13）的一端連接有供電接線口（15），且供電接線口（15）位于左箱體（1）的外側(cè)表面上，所述分隔板（11）靠近連接軸（8）的一側(cè)安裝有固定蓋板（16），所述固定蓋板（16）的兩側(cè)均安裝有滑軌架（17），且滑軌架（17）與分隔板（11）垂直固定連接，所述固定蓋板（16）的底部安裝有滑動(dòng)蓋板（18），且滑動(dòng)蓋板（18）的端部延伸至固定蓋板（16）的外側(cè)，所述左箱體（1）與右箱體（1）的外表面以及內(nèi)部容納槽（10）的外側(cè)四周部分均安裝有電磁吸盤（19），所述右箱體（1）的內(nèi)部安裝有萬用表（20），所述萬用表（20）的一側(cè)安裝有斷電保護(hù)電路板（21），所述萬用表（20）的另一側(cè)設(shè)置有測(cè)電接口（22），且測(cè)電接口（22）位于右箱體（1）的外側(cè)表面上，所述供電接線口（15）的一側(cè)設(shè)置有電磁控制開關(guān)（23）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置，其特征在于，所述左箱體（1）與右箱體（2）均為凹口結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置，其特征在于，所述左箱體（1）與右箱體（2）通過連接軸（8）相鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置，其特征在于，所述太陽能電池板（3）分別與蓄電池（12）、斷電保護(hù)電路板（21）電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)筋（6）由橡膠材料制作而成，且加強(qiáng)筋（6）為螺紋套管結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置，其特征在于，所述電磁吸盤（19）分別與蓄電池（12）、電磁控制開關(guān)（23）電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)腳輪（9）分別內(nèi)嵌于左箱體（1）與右箱體（2）的內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載多用的太陽能充電移動(dòng)裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)蓋板（18）與滑軌架（17）滑動(dòng)連接，且滑動(dòng)蓋板（18）左箱體（1）的容納槽（10）之間具有間距。