[發明專利]一種汽車電子產品熱疲勞壽命加速測試方法

有效

• 申請號: 201811531231.X
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109655683B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 明志茂;楊靜;徐立立
• 申請（專利權）人: 廣州廣電計量檢測股份有限公司;廣電計量檢測（北京）有限公司
• 主分類號: G01N3/60
• 分類號: G01N3/60
• 代理公司: 北京精金石知識產權代理有限公司 11470
• 代理人: 王洋

本發明公開了一種汽車電子產品熱疲勞壽命加速測試方法，包括：在待測樣品數不變的條件下分別得到熱沖擊耐久測試加速倍數及測試時間和通電溫度循環耐久測試加速倍數及測試時間；在第一待測樣品數不變的條件下得到目標熱沖擊耐久測試時間，在第二待測樣品數不變的條件下得到目標通電溫度循環耐久測試時間；在第一目標樣品數及目標沖擊耐久測試時間下進行熱沖擊耐久測試，在第二目標樣品數及目標通電循環耐久測試時間下進行通電循環耐久測試；對同時通過熱沖擊耐久測試及通電循環耐久測試的樣品進行預設時長的隨機振動測試，得到目標樣品。本發明能夠降低現有的汽車電子產品測試的循環次數、測試時長，測試樣品的所需量。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種汽車電子產品熱疲勞壽命加速測試方法。

背景技術

隨著經濟和汽車工業的飛速發展以及人民的生活水平的快速提高，汽車逐漸成為普通家庭的出行代步工具。起初汽車的動力性，安全性與低油耗等是客戶購車時的首要參考標準，于是汽車企業把主要的開發精力與經費投入到這些方面的研發與改進之中。但隨著近些年來客戶對于主觀感受的重視與關心，僅以動力性，安全性與油耗水平不足以吸引更多的潛在消費者。在這種背景下，汽車電子的設計壽命逐漸被推上了嶄新的舞臺，因此汽車電子品的壽命成為汽車產品研發整個流程中的一個重要環節。

眾所周知的，汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。對提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性具有極為重要的意義。

目前，汽車電子產品的設計壽命為10年或20萬公里的里程指標。汽車電子產品熱疲勞壽命作為汽車電子產品設計壽命的重要部分，在實際測試中起著極為重要的作用。為考核汽車電子電器產品的熱疲勞壽命，通常需要對現有的標準汽車電子產品進行不斷的循環測試。因此，能進一步降低現有的汽車電子產品試驗循環次數，試驗時間長，試驗所需的樣品的數量，對降低汽車的企業及汽車的成本有著極為重要意義。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的是提供一種汽車電子產品熱疲勞壽命加速測試方法。

根據本發明提供的汽車電子產品熱疲勞壽命加速測試方法，應用于一待檢測汽車電子產品熱疲勞壽命加速測試系統，包括：

獲取待測樣品數、熱沖擊耐久測試時間及循環次數、通電溫度循環耐久測試時間及循環次數；

在待測樣品數不變的條件下分別得到熱沖擊耐久測試加速倍數及測試時間和通電溫度循環耐久測試加速倍數及測試時間；

在第一待測樣品數不變的條件下得到目標熱沖擊耐久測試時間，在第二待測樣品數不變的條件下得到目標通電溫度循環耐久測試時間；

根據總目標測試時間及待測樣品數，在第一目標樣品數及目標沖擊耐久測試時間下進行熱沖擊耐久測試，在第二目標樣品數及目標通電循環耐久測試時間下進行通電循環耐久測試；

對同時通過熱沖擊耐久測試及通電循環耐久測試的樣品進行預設時長的隨機振動測試，得到目標樣品。