[發(fā)明專利]高速鐵路橋梁吊籃安裝平臺(tái)的施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811530523.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN109610325A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉博;任熠;張河洋;李論偉;鄒偉;田華;馬曉飛;李義杰;袁科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵七局集團(tuán)第五工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華

1.一種高速鐵路橋梁吊籃安裝平臺(tái)的施工方法，其特征在于：包括安裝平臺(tái)制作、安裝平臺(tái)現(xiàn)場裝配和安裝平臺(tái)拆除轉(zhuǎn)運(yùn)步驟；

所述安裝平臺(tái)制作步驟為：

步驟1.1、制作環(huán)繞橋梁墩身的平臺(tái)框架，所述平臺(tái)框架的內(nèi)緣與所述橋梁墩身的外緣尺寸相匹配，平臺(tái)框架由平面布置為門形結(jié)構(gòu)的固定框架和活動(dòng)框架組成，然后分別在所述固定框架和活動(dòng)框架上鋪設(shè)的竹膠板，制成固定行走平臺(tái)和活動(dòng)行走平臺(tái)；

步驟1.2、制作兩個(gè)立面為門形結(jié)構(gòu)的掛臂，每個(gè)所述掛臂的橫梁上分別焊接兩個(gè)用于吊裝的吊環(huán)；然后將兩個(gè)掛臂間隔焊接在固定框架的兩端，在兩個(gè)掛臂的立臂之間焊接水平加強(qiáng)連接臂，最后在固定框架和活動(dòng)框架外側(cè)設(shè)置護(hù)欄，完成平臺(tái)主體制作；

所述安裝平臺(tái)現(xiàn)場裝配步驟為：

步驟2.1、首先將活動(dòng)行走平臺(tái)拆下，用吊車將所述平臺(tái)主體起吊至橋梁墩身一側(cè)，使掛臂橫梁高出墩頂墊石，然后平移所述平臺(tái)主體，同時(shí)，施工人員在地面上拖拽兩根預(yù)先綁扎在平臺(tái)主體對(duì)角點(diǎn)上的溜繩，以此控制平臺(tái)主體移動(dòng)方向；

步驟2.2、當(dāng)平臺(tái)主體中心與墩身中心對(duì)中時(shí)，吊點(diǎn)下落，使兩個(gè)掛臂分別掛接在墩頂墊石外側(cè)處；最后，施工人員乘坐升降車到達(dá)墩頂，對(duì)平臺(tái)主體安裝情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，采用螺栓將所述固定行走平臺(tái)與墩身固定，然后用螺栓將活動(dòng)行走平臺(tái)與固定行走平臺(tái)連接成整體；之后，在平臺(tái)主體四周懸掛警示標(biāo)識(shí)，完成墩頂安裝平臺(tái)的施工；

所述安裝平臺(tái)拆除轉(zhuǎn)運(yùn)步驟為：

步驟3.1、平臺(tái)主體安裝完畢后，利用吊車將安裝吊籃所需角鋼和預(yù)制混凝土步板材料吊裝至墩頂，即可進(jìn)行高速鐵路橋梁的吊籃施工；所述吊籃施工完成后，首先拆除活動(dòng)行走平臺(tái)，然后松開螺栓將固定行走平臺(tái)與墩身脫離，安裝人員通過升降車下到地面，人工用所述溜繩配合吊車將平臺(tái)主體平移出墩位，轉(zhuǎn)運(yùn)至下一個(gè)墩位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速鐵路橋梁吊籃安裝平臺(tái)的施工方法，其特征在于：所述固定框架和活動(dòng)框架分別采用∠75×75×8角鋼焊接制成，在固定框架和活動(dòng)框架上每隔半米焊接一條橫向支撐鋼筋。