[發明專利]一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計

在審

• 申請號: 201811529820.4
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN111327163A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 肖慶朋;饒志輝
• 申請（專利權）人: 江蘇聯博精密科技有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：其制造方法包括以下步驟：

A、選擇原料a；

B、制作第一層部件和第二層部件；

C、選擇原料b；

D、制作A型片部件和B型片部件；

E、將A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型。

2.根據權利要求1所述的一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：所述原料a由銅鐵納米合金、C、Ti、In、Sn、Pm、Li、Fe、Al、Ni、Mn和Cu組成，其配料百分比為：銅鐵納米合金1.7％～2.5％；C 1％～2％；Ti 0.2％～0.8％；In 0.8％～1.1％；Sn 1.2％～2.3％；Pm 0.2％～0.7％；Li 0.3％～0.8％；Fe 1.3％～2.5％；Al 7.5％～8.5％；Ni 0.2％～0.5％；Mn 0.1％～0.5％；Cu余量。

3.根據權利要求1所述的一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：所述原料b由三元乙丙橡膠、硬脂酸鋅、聚乙稀蠟、無鹵阻燃劑、防老劑、防腐劑、聚酰胺化合物、長碳纖維、固體潤滑劑和低密度聚乙烯組成，其配料百分比為：三元乙丙橡膠20％～30％；硬脂酸鋅3％～5％；聚乙稀蠟3％～5％；無鹵阻燃劑1％～3％；防老劑1％～2％；防腐劑1％～2％；聚酰胺化合物25％～35％；長碳纖維5％～10％；固體潤滑劑1％～5％；低密度聚乙烯20％～30。

4.根據權利要求1所述的一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：所述A型片部件和B型片部件以及第一層部件和第二層部件均由模具一次性沖壓成型，且A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間為模內自動疊壓成型。

5.根據權利要求1所述的一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：所述第一層部件和第二層部件在模具內的溫度控制在800～1000℃之間，A型片部件和B型片部件在模具內的溫度控制在350～500℃之間。

6.根據權利要求1所述的一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：所述步驟E中的A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型的具體位置為：A型片部件位于第一層部件的頂部，B型片部件位于第一層部件和第二層部件之間。

7.根據權利要求1所述的一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：所述步驟E中的A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型的具體位置為：B型片部件位于第一層部件的頂部，A型片部件位于第一層部件和第二層部件之間。

8.根據權利要求1所述的一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：所述步驟E中的A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型的具體位置為：A型片部件位于第二層部件的底部，B型片部件位于第一層部件和第二層部件之間。

9.根據權利要求1所述的一種雙層疊壓的汽車用電機轉子設計，其特征在于：所述步驟E中的A型片部件和B型片部件與第一層部件和第二層部件之間疊壓成型的具體位置為：B型片部件位于第二層部件的底部，A型片部件位于第一層部件和第二層部件之間。